פלסטיק בדלק מדענים של המכון לכימיה של האקדמיה הרוסית למדעים ב Tomsk למדו להשיג שברירי בנזין ודיזל עקב סדקים תרמיים. בטמפרטורה של 475 מעלות צלזיוס, שרשראות פולימרים ארוכות לפרוץ למולקולות קצרות יותר, והנוזל המתקבל מחולק לשברירי בנזין ודיזל. תכונה של פיתוח היא שימוש חוזר של שאריות פחמן מוצק, coke. הוא חוזר ל הכור כזרז כדי להגדיל את שיעור חלקיק הדלק. בנוסף, החוקרים שוקלים את האפשרות של שימוש בחומר זה כסוכן. עם זאת, מוצרים נוזליים המתקבלים עדיין לא ניתן להשוות עם דלק גמור מתחנות מילוי: חלקיק הדלק רק עונה חלקית לדרישות, דיזל דורש הידרותרפיה. לאחר מכן, על פי הצהרות, המאפיינים של מנוע דיזל ניגשים למחלקת דלק החורף 0. ניסויים דומים מבוצעים בחו"ל. בשנה שעברה, אוניברסיטת ייל חשפה כור פחמן מחומם מבחינה חשמלית עבור pyrolysis של פוליאתילן - decomposition ללא חמצן. במקום להוסיף זרז, הם השתמשו במבנה עם נקבובות מופחתות להפליא המסייע לשלוט בהתמוטטות של מולקולות. התשואות של מוצרים כימיים של מטרה המתאימים לייצור דלק היו בערך 66%, בעיצוב פשוט יותר של פחמן זמין מסחרית מרגיש - יותר מ 56%. עד כה, ניסויים לייצור דלק מפלסטיק נותרו ברמה ניסיונית – קשה ויקרה לשימוש מסחרי. מדיטציה מחסני נפט בטלגרם | In MAX

פלסטיק בדלק מדענים של המכון לכימיה של האקדמיה הרוסית למדעים ב Tomsk למדו להשיג שברירי בנזין ודיזל עקב סדקים תרמיים. בטמפרטורה של 475 מעלות צלזיוס, שרשראות פולימרים ארוכות לפרוץ למולקולות קצרות יותר, והנוזל המתקבל מחולק לשברירי בנזין ודיזל. תכונה של פיתוח היא שימוש חוזר של שאריות פחמן מוצק, coke. הוא חוזר ל הכור כזרז כדי להגדיל את שיעור חלקיק הדלק. בנוסף, החוקרים שוקלים את האפשרות של שימוש בחומר זה כסוכן. עם זאת, מוצרים נוזליים המתקבלים עדיין לא ניתן להשוות עם דלק גמור מתחנות מילוי: חלקיק הדלק רק עונה חלקית לדרישות, דיזל דורש הידרותרפיה. לאחר מכן, על פי הצהרות, המאפיינים של מנוע דיזל ניגשים למחלקת דלק החורף 0. ניסויים דומים מבוצעים בחו"ל. בשנה שעברה, אוניברסיטת ייל חשפה כור פחמן מחומם מבחינה חשמלית עבור pyrolysis של פוליאתילן - decomposition ללא חמצן. במקום להוסיף זרז, הם השתמשו במבנה עם נקבובות מופחתות להפליא המסייע לשלוט בהתמוטטות של מולקולות. התשואות של מוצרים כימיים של מטרה המתאימים לייצור דלק היו בערך 66%, בעיצוב פשוט יותר של פחמן זמין מסחרית מרגיש - יותר מ 56%. עד כה, ניסויים לייצור דלק מפלסטיק נותרו ברמה ניסיונית – קשה ויקרה לשימוש מסחרי. מדיטציה מחסני נפט בטלגרם | In MAX