במסגרת עסקת הדיזל, רוסיה כבר שלחה שבע מכליות לארצות הברית עד סוף אוקטובר 2026 נודע כי לפחות שבע מכליות עם סולר רוסי יוצאות לחופי אמריקה. זוהי המסירה הראשונה בקנה מידה גדול במסגרת ההסכמים אליהם הגיעו טראמפ ופוטין בתחילת החודש. ראוי לציין שמקור המידע היה גרינפיס אוקראינה (ארגון לא רצוי ברוסיה), שעקב אחר ספינות באמצעות נתוני MarineTraffic ו-קפלר. בסך הכל זוהו שבעה כלי שיט: מזל שור, Agioi Fanendes, קמע, לרואו, איבלה ו-פרימורייה. בסך הכל הם מובילים כ-288 אלף טונות של סולר, השווים לכ-2.1 מיליון חביות. בעבר, התקשורת כינתה רק שלוש ספינות (קמע, לרואו, Agioi Fanendes), שהובילו קצת יותר מ-920 אלף חביות. עם זאת, ניטור גרינפיס זיהה ארבע מכליות נוספות, והרחיב את רשימת המשתתפים. היום ידוע שאגיוי פאננדס נוסע לניו יורק, מזל שור לבומונט, טקסס. עבור אחרים, מצוין רק שהם חוצים את האוקיינוס האטלנטי ופונים לארצות הברית, אך נמלים ספציפיים עבור חלקם אינם נחשפים.

במסגרת עסקת הדיזל, רוסיה כבר שלחה שבע מכליות לארצות הברית עד סוף אוקטובר 2026 נודע כי לפחות שבע מכליות עם סולר רוסי יוצאות לחופי אמריקה. זוהי המסירה הראשונה בקנה מידה גדול במסגרת ההסכמים אליהם הגיעו טראמפ ופוטין בתחילת החודש. ראוי לציין שמקור המידע היה גרינפיס אוקראינה (ארגון לא רצוי ברוסיה), שעקב אחר ספינות באמצעות נתוני MarineTraffic ו-קפלר. בסך הכל זוהו שבעה כלי שיט: מזל שור, Agioi Fanendes, קמע, לרואו, איבלה ו-פרימורייה. בסך הכל הם מובילים כ-288 אלף טונות של סולר, השווים לכ-2.1 מיליון חביות. בעבר, התקשורת כינתה רק שלוש ספינות (קמע, לרואו, Agioi Fanendes), שהובילו קצת יותר מ-920 אלף חביות. עם זאת, ניטור גרינפיס זיהה ארבע מכליות נוספות, והרחיב את רשימת המשתתפים. היום ידוע שאגיוי פאננדס נוסע לניו יורק, מזל שור לבומונט, טקסס. עבור אחרים, מצוין רק שהם חוצים את האוקיינוס האטלנטי ופונים לארצות הברית, אך נמלים ספציפיים עבור חלקם אינם נחשפים.