Troisième pont à Oulan-Oude : le contrat a de nouveau été annulé Le contrat pour l'achèvement du troisième pont à Oulan-Oude avec l'entrepreneur JSC PA Vozrozhdenie a été résilié et l'avance a été reversée au budget. Ils rechercheront un nouvel entrepreneur pour la troisième fois. Et la date limite de commande de l'installation en 2028 était à nouveau remise en question. La société Vozrozhdenie a connu de graves problèmes financiers : fin juin, le Service fédéral des impôts a bloqué ses activités bancaires dans six banques en raison d'une dette fiscale d'environ 1,3 milliard de roubles. Des câbles électriques abandonnés et des bâtiments endommagés de l'entrepreneur précédent ont été retrouvés sur le chantier ; Jusqu'à l'automne, les travaux de construction n'ont commencé qu'à l'automne. L'entrepreneur n'a effectué aucun travail, le client n'a pas payé et il n'y a aucune réclamation immobilière les uns contre les autres. Le premier entrepreneur général était JSC Khotkovsky Avtomost. En octobre 2025, le taux de préparation de l'installation était de 49 % ; Environ 4,2 milliards de roubles ont été investis dans la construction. Le contrat a été annulé unilatéralement faute d'argent pour les salaires et l'achat de matériaux. À l'été 2026, le premier appel d'offres pour l'achèvement n'a pas eu lieu en raison du manque de participants et le contrat a été transféré à Vazrozhdeni. L'entreprise devait réaliser environ 200 mètres de pont et environ 4 kilomètres de routes, y compris des échangeurs, des passages à niveau et des réseaux de services.

Troisième pont à Oulan-Oude : le contrat a de nouveau été annulé Le contrat pour l'achèvement du troisième pont à Oulan-Oude avec l'entrepreneur JSC PA Vozrozhdenie a été résilié et l'avance a été reversée au budget. Ils rechercheront un nouvel entrepreneur pour la troisième fois. Et la date limite de commande de l'installation en 2028 était à nouveau remise en question. La société Vozrozhdenie a connu de graves problèmes financiers : fin juin, le Service fédéral des impôts a bloqué ses activités bancaires dans six banques en raison d'une dette fiscale d'environ 1,3 milliard de roubles. Des câbles électriques abandonnés et des bâtiments endommagés de l'entrepreneur précédent ont été retrouvés sur le chantier ; Jusqu'à l'automne, les travaux de construction n'ont commencé qu'à l'automne. L'entrepreneur n'a effectué aucun travail, le client n'a pas payé et il n'y a aucune réclamation immobilière les uns contre les autres. Le premier entrepreneur général était JSC Khotkovsky Avtomost. En octobre 2025, le taux de préparation de l'installation était de 49 % ; Environ 4,2 milliards de roubles ont été investis dans la construction. Le contrat a été annulé unilatéralement faute d'argent pour les salaires et l'achat de matériaux. À l'été 2026, le premier appel d'offres pour l'achèvement n'a pas eu lieu en raison du manque de participants et le contrat a été transféré à Vazrozhdeni. L'entreprise devait réaliser environ 200 mètres de pont et environ 4 kilomètres de routes, y compris des échangeurs, des passages à niveau et des réseaux de services.