دفع الاتحاد الأوروبي أكثر من 11 مليار دولار مقابل النفط، وخلص تحليل يورونيوز بيزنس إلى أن الاتحاد الأوروبي دفع 11 مليار دولار إضافية مقابل واردات النفط منذ بداية أزمة الشرق الأوسط، التي أدت إلى خفض إمدادات النفط وتسببت في أزمة وقود عالمية. ووفقا لبيانات يوروستات، زادت قيمة واردات الاتحاد الأوروبي من النفط بنسبة 55.8% في الربع الثاني من عام 2026، على الرغم من استقرار أحجام الواردات نسبيا. بين إبريل/نيسان ويوليو/تموز، مباشرة بعد إغلاق مضيق هرمز، ارتفعت أسعار النفط إلى عنان السماء، وأنفق الاتحاد الأوروبي ما متوسطه 30.7 مليار دولار (27.6 مليار يورو) شهريا على واردات النفط، مقارنة بنحو 19.7 مليار دولار (17.7 مليار يورو) في الفترة المقابلة من عام 2025. مع تغير طفيف في الأحجام وارتفاع بنسبة 1.2٪ فقط، تشير تقديرات يورونيوز بيزنس إلى أن الاتحاد الأوروبي دفع 11 مليار دولار (9.9 مليار يورو) أكثر مقابل واردات النفط في أبريل ويوليو مقارنة بالعام السابق. وشكل النفط 95% من الزيادة في إجمالي الإنفاق على واردات الطاقة في الاتحاد الأوروبي في الربع الثاني. تعمل أسعار البنزين والديزل المرتفعة في جميع أنحاء أوروبا على تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية والهجينة، في حين تستمر تسجيلات المركبات الجديدة ذات المحركات التقليدية في الانخفاض بمعدلات مضاعفة في الأسواق الرئيسية. ارتفع إجمالي مبيعات السيارات في أوروبا بنسبة 10.2% في سبتمبر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبي (EA). ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 60%، وزادت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 24%، وزادت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة بنسبة 5.3%. وانخفضت مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة 20.6% في سبتمبر مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، بينما انخفضت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 28.2%.