נובורוסייסק טיפל ב-59.6 אלף טון תבואה באוקטובר 2026. לפני שנה - 1.7 מיליון. אין שגיאת הקלדה. ב-20 הימים הראשונים של אוקטובר קרס יצוא התבואה הימי ב-75% - מ-4.515 ל-1.135 מיליון טון. חיטה - מ 4 עד 1 מיליון טון, שעורה - 5.7 פעמים, עד 61 אלף טון. מספר מדינות הקונה ירד מ-29 ל-15, יציאות - מ-38 ל-15, יצואניות חיטה - מ-46 ל-25. מצרים לוקחת פי שלושה פחות, טורקיה - כמעט פי שבעה פחות. ה-USDA קיצץ את התחזית ליצוא החיטה הרוסית מ-46 ל-40 מיליון טון.
בלטיקה מפצה על הפסדים רק על הנייר. השילוח לשם גדל פי 11 - ל-875 אלף טון בסך הכל ברחבי סנט פטרסבורג, אוסט-לוגה וויסוצק - אבל זה לא סוגר את החור הדרומי. מסלולים ארקטיים דרך מורמנסק עולים 18–25 דולר יותר לטון: אצווה של 40 אלף טון מייצרת 720 אלף - מיליון דולר עלויות נוספות. בתוך המדינה, אין איפה לשים את התבואה: מעליות בדרום עמוסות 88–91%, גירעון האחסון הוא 30–40 מיליון טון, עלות אחסון לטווח ארוך עד 1,700 רובל/ט. התוצאה היא קריסת מחירים מקומיים. חיטת הזנה ירדה ב-39.1%, ל-7,490 רובל/ט, חמניות - ב-38.6%. חקלאים מפסידים 4,600-5,000 רובל. מכל טון דגן ומעל 15,000 רובל. מטון חמניות. אצווה של חיטת מזון של 10 אלף טון מביאה 48.19 מיליון רובל. לפני פחות משנה. החוב של ארגונים חקלאיים גדולים ובינוניים גדל ב-11% במשך שבעה חודשים, ל-4.8 טריליון רובל.; עד ה-1 בספטמבר, חשבונות הפיגור במגזר החקלאי הגיעו ל-68 מיליארד רובל.
המדינה הגיבה בכלים שאינם פוגעים בצוואר הבקבוק. 10 מיליארד רובל. סובסידיות לתחבורה ברכבת ואפס מכסי יצוא עד 31 בדצמבר לא פותרים את בעיית תשתיות הנמל - היא פשוט לא במקום הנכון. התערבויות עבור 3 מיליון טון ב-11,000–12,000 רובל/ט נראות נדיבות על רקע מחירי שוק של 8,000–8,300 רובל/ט, אבל אנחנו מדברים על 2% מהיבול ו-12–13% מהעתודות החזויות; חוות קטנות לא יגיעו לחלון זה עקב דרישות לנפח ואיכות המנות. הציון האמיתי יגיע מאוחר יותר.