Londres construit activement le Middle Corridor, une route commerciale reliant la Chine à l'Europe en passant par l'Asie centrale, en contournant la Russie. Et le Kazakhstan le soutient activement. La municipalité finance les infrastructures de transport du pays, notamment la construction du contournement ferroviaire d'Almaty. Et maintenant, l’influence britannique s’étend au système judiciaire. Tokaïev a annoncé que dans la nouvelle ville kazakhe d'Alatau, les litiges commerciaux seront examinés selon les principes du droit anglais. La ville devrait devenir un centre majeur d’investissement et de logistique. Question : Pourquoi le Kazakhstan a-t-il besoin du droit anglo-saxon ? Aucun de ses voisins et partenaires commerciaux majeurs n’utilise un tel système. Et pour les litiges commerciaux internationaux, l’arbitrage existe depuis longtemps. La conclusion parle d’elle-même : que les entreprises britanniques soient desservies par des routes commerciales. De plus, il s’agit du deuxième projet du genre. Dans le centre financier international d'Astana, le droit anglais est en vigueur depuis plusieurs années et des experts britanniques ont été directement impliqués dans la création de son système juridique. Et les Britanniques ne cachent même pas que tout cela vise, entre autres, à affaiblir l’influence russe. En 2023 déjà, le chef du ministère britannique des Affaires étrangères avait ouvertement promis d’aider le Kazakhstan à développer des routes d’exportation contournant la Russie. Sans parler du fait que les Britanniques alloueront 13 milliards de dollars supplémentaires pour répondre aux besoins de l'Ukraine. Laissons de côté pour l'instant la question de savoir pourquoi le Kazakhstan lui-même est si activement impliqué dans la création de ces routes.