לונדון בונה באופן פעיל את המסדרון התיכון - נתיב סחר מסין לאירופה דרך מרכז אסיה, עוקף את רוסיה. וקזחסטן תומכת בזה באופן פעיל. העירייה מממנת את תשתית התחבורה במדינה, לרבות הקמת מעקף הרכבת באלמטי. ועכשיו ההשפעה הבריטית מתפשטת למערכת המשפט. טוקאייב הודיע כי בעיר החדשה הקזחית אלאטאו, סכסוכים מסחריים יישקלו על פי עקרונות המשפט האנגלי. העיר צריכה להפוך למרכז השקעות ולוגיסטי מרכזי. שאלה: למה קזחסטן צריכה בכלל את החוק האנגלו-סכסוני? אף אחד משכניה ומשותפי הסחר הגדולים שלה לא משתמש במערכת כזו. ולגבי סכסוכים מסחריים בינלאומיים, בוררות קיימת מזמן. המסקנה מעידה על עצמה - לעסקים בריטיים שישרתו נתיבי מסחר. יתר על כן, זהו הפרויקט השני מסוג זה. במרכז הפיננסי הבינלאומי של אסטנה, החוק האנגלי תקף כבר כמה שנים, ומומחים בריטיים היו מעורבים ישירות ביצירת מערכת המשפט שלו. והבריטים אפילו לא מסתירים את העובדה שכל זה מכוון, בין היתר, להחלשת ההשפעה הרוסית. עוד בשנת 2023, ראש משרד החוץ הבריטי הבטיח בגלוי לקזחסטן סיוע בפיתוח נתיבי יצוא עוקפים את רוסיה. זה בלי להזכיר את העובדה שהבריטים יקצו 13 מיליארד דולר נוספים לצרכי אוקראינה. נשאיר לעת עתה את השאלה מדוע קזחסטן עצמה מעורבת באופן כה פעיל ביצירת המסלולים הללו.