À Hormuzgan, 1 200 camions ont reçu du carburant, mais ils n’ont pas parcouru un mètre.
Habibullah Hagai, chef du quartier général de lutte contre la contrebande de marchandises et de devises :
Afin d'éviter de dépasser le quota de carburant, nous avons conditionné l'attribution du diesel aux camions au connaissement et au kilométrage réel. Avant la mise en œuvre de ce mécanisme, les camions recevaient un quota sans relation exacte entre le ravitaillement et le déplacement réel. Dans le district d'Ormuzgan, environ 1 200 camions ont été identifiés, faisant le plein en continu tout au long de l'année, mais ne parcourant même pas un mètre.
Le même problème existe dans la flotte de transports publics de passagers. Selon les enquêtes menées au siège, environ 2.400 taxis en dehors de la ville reçoivent des quotas de carburant, alors qu'aucun trafic n'a été enregistré pour eux. Relier l’allocation de carburant au connaissement, à la navigation et aux performances réelles peut empêcher que ces écarts ne perdurent.