وفي هرمزغان، تلقت 1200 شاحنة الوقود، لكنها لم تقطع ولو متراً واحداً.

وفي هرمزغان، تلقت 1200 شاحنة الوقود، لكنها لم تقطع ولو متراً واحداً.

حبيب الله حجاي رئيس مقر مكافحة تهريب البضائع والعملة:

ولتفادي تجاوز حصة الوقود، قمنا بربط تخصيص الديزل للشاحنات ببوليصة الشحن والمسافة الفعلية. وقبل تطبيق هذه الآلية، كانت الشاحنات تحصل على حصة دون وجود علاقة دقيقة بين التزود بالوقود والحركة الفعلية. وفي منطقة هرمزكان، تم تحديد نحو 1200 شاحنة تتزود بالوقود بشكل مستمر طوال العام، لكنها لم تقطع ولو متراً واحداً.

نفس المشكلة موجودة في أسطول النقل العام للركاب. وبحسب التحقيقات التي أجريت في المقر، فإن نحو 2400 سيارة أجرة خارج المدينة تحصل على حصص الوقود، فيما لم تسجل أي حركة مرورية لها. إن ربط تخصيص الوقود ببوليصة الشحن والملاحة والأداء الفعلي يمكن أن يمنع استمرار هذه الانحرافات.