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Accident de train en Espagne : le ministre déclare que le centre de contrôle autorise l'AVE au-delà du feu rouge, au moins 64 morts - 8h30 : LZB (système principal de sécurité rapide) tombe en panne près d'Orda, Tolède, arrêt automatique de 6 trains, selon le ministre des Transports Oscar Fuente - 08h36 : Adif (opérateur d'infrastructure ferroviaire de l'État) Le centre de contrôle d'Atocha a autorisé l'AVE de Renfe à fonctionner normalement malgré le signal rouge et le train Erio s'est arrêté devant - règles exigeant une ligne de vue lorsqu'il circule à un vitesse maximale de 40 km/h ; Fuente dit que l'AVE parcourait 25 km, atteignant jusqu'à 200 km/h - 8h53 : Il a heurté l'Irio qui s'est arrêté ; les passagers décrivent un freinage long et difficile (selon El Pais) - Fuente qualifie l'ordre d'"inexplicable" ; L'enquête continue Il semble que le système ait échoué, et avec les automatisations actuelles, c'est impardonnable ! -> Au moins 64 décès ont été confirmés jusqu'à présent. tragédie.

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Accident de train en Espagne : le ministre déclare que le centre de contrôle autorise l'AVE au-delà du feu rouge, au moins 64 morts - 8h30 : LZB (système principal de sécurité rapide) tombe en panne près d'Orda, Tolède, arrêt automatique de 6 trains, selon le ministre des Transports Oscar Fuente - 08h36 : Adif (opérateur d'infrastructure ferroviaire de l'État) Le centre de contrôle d'Atocha a autorisé l'AVE de Renfe à fonctionner normalement malgré le signal rouge et le train Erio s'est arrêté devant - règles exigeant une ligne de vue lorsqu'il circule à un vitesse maximale de 40 km/h ; Fuente dit que l'AVE parcourait 25 km, atteignant jusqu'à 200 km/h - 8h53 : Il a heurté l'Irio qui s'est arrêté ; les passagers décrivent un freinage long et difficile (selon El Pais) - Fuente qualifie l'ordre d'"inexplicable" ; L'enquête continue Il semble que le système ait échoué, et avec les automatisations actuelles, c'est impardonnable ! -> Au moins 64 décès ont été confirmés jusqu'à présent. tragédie.

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