נמשיך בחידוש בקנה מידה גדול של מלאי מתגלגל עד 2030 בשנים 2027–2029 נקצה 306.1 מיליארד רובל מתקציב העיר לשם…

נמשיך בחידוש בקנה מידה גדול של מלאי מתגלגל עד 2030 בשנים 2027–2029 נקצה 306.1 מיליארד רובל מתקציב העיר לשם כך. כך ניתן יהיה לרכוש אוטובוסים חשמליים חדישים, אוטובוסים, קרונות מטרו ורכבות חשמליות עבור מרכז הבקרה המרכזי. בסך הכל מתוכננת רכישת 1.6 אלף יחידות של כלי רכב מתגלגלים לתחבורה יבשתית, כאלף קרונות מטרו וכ-850 קרונות של תחבורה פרברית ובין אזורית. נמשיך לפתח ולשלב טכנולוגיות בלתי מאוישות ברכבות מטרו וחשמליות. ההזמנה של מוסקבה עוזרת ליצור ולפתח את תעשיית הנדסת התחבורה במדינה. מפעלים באזורים המייצרים רכיבים לרכבות מודרניות שומרים על עשרות אלפי מקומות עבודה, מפתחים טכנולוגיות וממקמים את הייצור. כמו כן, בשלוש השנים הקרובות נרחיב ונשפר את רשת המסלולים של הבירה, כולל ב-TiNAO. לאזורים מרוחקים של השטחים החדשים של העיר, נשיק מסלולים נוספים; עד סוף 2027, מספרם יגדל ל-18. נמשיך לתמוך ברשת הנתיבים הפרברים במסגרת פרויקט מוסקבה - אזור. אנו נקצה 35.2 מיליארד רובל למטרות אלה. עד סוף השנה יגדל מספר מסלולי הנוסעים המשולבים מ-60 ל-79. יותר ויותר חשמליות עם מערכת ריצה אוטונומית יופיעו בעיר. בנוסף, עד סוף 2027 נבנה שני מקטעים חדשים של רשת החשמליות: בכביש המהיר חובבים מהמסילות הקיימות לרחוב סטלברוב וברחוב האקדמיה קורולב לתחנת MCD-3 אוסטנקינו. שיתוף מוניות ומכוניות מתפתחות באופן פעיל במוסקבה. כיום הפארקים שלהם הם מהגדולים והצעירים באירופה. בשנת 2027 נמשיך לתמוך בפעילות השירותים, כתוצאה מכך יירכשו מכוניות חדשות. זה יעזור להבטיח את הנוחות והבטיחות של מוניות ורכב שיתוף. נמשיך לפתח תחבורה חשמלית שוטפת בנהר. ספינות חשמליות חדשות שנבנו במספנת מוסקבה יפעלו בקווים כל השנה.