اليوم، يعمل في إسرائيل 632 ألف مصعد، وقد تم بالفعل تصنيف ما يقرب من 80 ألف منها (حوالي 13٪) على أنها متهالكة. والخبر السار هو أنه في العام الماضي انخفض عدد الأجنحة من هذا النوع من 107 آلاف. ولكن هناك أيضًا علامات تحذيرية.
ووفقا لبيانات مجلس الاتحاد، من المقرر الانتهاء من خطة التجديد بحلول عام 2030. ومن أجل الوفاء بالموعد النهائي، يجب استبدال حوالي 20 ألف مصعد سنويًا، ويجب أن تصل ذروة العمل في عام 2027.
ومع ذلك، يشك روتشندزور في أن الخطة سيتم الانتهاء منها في الوقت المحدد. لقد تباطأت وتيرة العمل الآن، وقد لا تتمكن المصانع ببساطة من إنتاج العديد من الكبائن الجديدة.
الصورة: أولغا شوكالينا.