בנזין בתחנת נטרזי; מדוע תיקון מחיר לבדו אינו פתרון? המחסור בבנזין והעלייה במחירי הדלק בשנת 1405 חיממו שוב את הדיון על פתרונות ניהול צריכה ואספקה בת קיימא של נושא האנרגיה הזה; מומחים מאמינים שלא ניתן לפתור את האתגר הזה רק על ידי מכסות ושינויי מחירים. מוסטפא ספארי, מומחה כלכלי, בראיון ל-מאזנים: במדינות רבות בעולם, מחירי הרכב נמוכים יותר ומחירי הדלק גבוהים יותר, וממשלות מספקות חלק מההכנסה שלהן באמצעות מיסי פחמן; אבל באיראן אנחנו מתמודדים עם מצב הפוך והבנזין זול והמכוניות יקרות. במדינות מצליחות נעשים מאמצים להוזיל את עלות התחבורה לקבוצות חלשות, כולל סטודנטים וגמלאים, ולספק גישה לשירותי תחבורה ציבורית בעלות נמוכה יותר או אפילו בחינם. הממשלה ניסתה לנהל את חוסר איזון הדלק באמצעות מכסות והגבלות, אך צעדים אלו לבדם אינם התשובה בטווח הארוך. יש להתאים את מדיניות המס והתקנות הקשורות לתנועת מכוניות כך שגם לצרכנים יש מוטיבציה להשתמש במכוניות בצריכה נמוכה וגם יצרני רכב יעברו לייצור של מכוניות חשמליות והיברידיות. פרטים נוספים דרג ברשתות חברתיות

בנזין בתחנת נטרזי; מדוע תיקון מחיר לבדו אינו פתרון? המחסור בבנזין והעלייה במחירי הדלק בשנת 1405 חיממו שוב את הדיון על פתרונות ניהול צריכה ואספקה בת קיימא של נושא האנרגיה הזה; מומחים מאמינים שלא ניתן לפתור את האתגר הזה רק על ידי מכסות ושינויי מחירים. מוסטפא ספארי, מומחה כלכלי, בראיון ל-מאזנים: במדינות רבות בעולם, מחירי הרכב נמוכים יותר ומחירי הדלק גבוהים יותר, וממשלות מספקות חלק מההכנסה שלהן באמצעות מיסי פחמן; אבל באיראן אנחנו מתמודדים עם מצב הפוך והבנזין זול והמכוניות יקרות. במדינות מצליחות נעשים מאמצים להוזיל את עלות התחבורה לקבוצות חלשות, כולל סטודנטים וגמלאים, ולספק גישה לשירותי תחבורה ציבורית בעלות נמוכה יותר או אפילו בחינם. הממשלה ניסתה לנהל את חוסר איזון הדלק באמצעות מכסות והגבלות, אך צעדים אלו לבדם אינם התשובה בטווח הארוך. יש להתאים את מדיניות המס והתקנות הקשורות לתנועת מכוניות כך שגם לצרכנים יש מוטיבציה להשתמש במכוניות בצריכה נמוכה וגם יצרני רכב יעברו לייצור של מכוניות חשמליות והיברידיות. פרטים נוספים דרג ברשתות חברתיות