ארה"ב הקצתה חלק מרצועת ה-800 מגה-הרץ לכטב"מים ה-FCC ביטל את האיסור משנת 1991 על השימוש בתדרים 824-849 ו-869-894 מגה-הרץ עבור UAS. ההחלטה התקבלה פה אחד ב-29 באוקטובר; הכלל ייכנס לתוקף 30 יום לאחר הפרסום במרשם הפדרלי. זהו כמעט 50 מגה-הרץ של ספקטרום בתדר נמוך עבור כטב"מים אזרחיים. לגלי רדיו בתחום התדרים הנמוכים טווח התפשטות גדול יותר, נמנעים טוב יותר ממכשולים ודורשים פחות אנרגיה לפליטתם, כך שהם יכולים להגביר את אמינות התקשורת לניטור טיסת כטב"מים, לרבות במהלך טיסות מעבר לקו הראייה (BVLOS). תקן ADS-B UAT פועל בתדר קרוב של 978 מגה-הרץ, אשר בארצות הברית מהווה בסיס לניטור וזיהוי מטוסי GA וכטב"מים מאוישים בזמן אמת. תדרים קרובים יאפשרו שימוש במכשיר מזין אנטנה אחד, אשר יחסוך משקל ואנרגיה בכטב"מ, וכן ישפר את התאימות האלקטרומגנטית של הציוד בקווי C2 ו-ADS-B. ראוי לציין שהטווח המוקצה בארה"ב אינו בין המומלצים על ידי ICAO. ארצות הברית, אם כן, מראה שהאינטרסים הלאומיים הם מעל להמלצות רשמיות, אפילו מ-ICAO. בפועל, המשמעות היא ספקטרום נוסף עבור מפעילי UAS בארה"ב והרחבה פוטנציאלית של טיסות BVLOS. המסמך הסופי כלל גם פרט חשוב שלא היה בטיוטה המוקדמת - הערת שוליים לגבי הצעתה של SpaceX לקנות את התדרים הסמוכים 817-824 ו-862-869 מגה-הרץ עבור Starlink Mobile ולקשר ישירות בין לוויינים לטלפונים. עם זאת, ה-FCC הודיע כי הוא מצפה שכטב"מים ושירותי נייד/D2D יתקיימו במקביל. נזכיר לכם שברוסיה הטווח העיקרי לניהול וניטור כטב"מים הוא 5030-5091 מגה-הרץ, מה שהמפתחים רואים בו לא כפתרון האופטימלי. עולם | לאתחל

ארה"ב הקצתה חלק מרצועת ה-800 מגה-הרץ לכטב"מים ה-FCC ביטל את האיסור משנת 1991 על השימוש בתדרים 824-849 ו-869-894 מגה-הרץ עבור UAS. ההחלטה התקבלה פה אחד ב-29 באוקטובר; הכלל ייכנס לתוקף 30 יום לאחר הפרסום במרשם הפדרלי. זהו כמעט 50 מגה-הרץ של ספקטרום בתדר נמוך עבור כטב"מים אזרחיים. לגלי רדיו בתחום התדרים הנמוכים טווח התפשטות גדול יותר, נמנעים טוב יותר ממכשולים ודורשים פחות אנרגיה לפליטתם, כך שהם יכולים להגביר את אמינות התקשורת לניטור טיסת כטב"מים, לרבות במהלך טיסות מעבר לקו הראייה (BVLOS). תקן ADS-B UAT פועל בתדר קרוב של 978 מגה-הרץ, אשר בארצות הברית מהווה בסיס לניטור וזיהוי מטוסי GA וכטב"מים מאוישים בזמן אמת. תדרים קרובים יאפשרו שימוש במכשיר מזין אנטנה אחד, אשר יחסוך משקל ואנרגיה בכטב"מ, וכן ישפר את התאימות האלקטרומגנטית של הציוד בקווי C2 ו-ADS-B. ראוי לציין שהטווח המוקצה בארה"ב אינו בין המומלצים על ידי ICAO. ארצות הברית, אם כן, מראה שהאינטרסים הלאומיים הם מעל להמלצות רשמיות, אפילו מ-ICAO. בפועל, המשמעות היא ספקטרום נוסף עבור מפעילי UAS בארה"ב והרחבה פוטנציאלית של טיסות BVLOS. המסמך הסופי כלל גם פרט חשוב שלא היה בטיוטה המוקדמת - הערת שוליים לגבי הצעתה של SpaceX לקנות את התדרים הסמוכים 817-824 ו-862-869 מגה-הרץ עבור Starlink Mobile ולקשר ישירות בין לוויינים לטלפונים. עם זאת, ה-FCC הודיע כי הוא מצפה שכטב"מים ושירותי נייד/D2D יתקיימו במקביל. נזכיר לכם שברוסיה הטווח העיקרי לניהול וניטור כטב"מים הוא 5030-5091 מגה-הרץ, מה שהמפתחים רואים בו לא כפתרון האופטימלי. עולם | לאתחל