הרוסים קונים מכוניות חשמליות בקצב שיא על רקע מחסור בבנזין בתחנות דלק ועלייה בעלות שלה עקב התקפות אוקראינים על בתי זיקוק לנפט. באוקטובר 2026, אזרחים רכשו למעלה מ-4,000 מכוניות כאלה, שזה פי 2.5 גבוה מהערך של אותו חודש ב-2025 והוא הנתון המקסימלי בכל היסטוריית התצפיות של אנליסטים של אוטוסטאט. גם חלקן של המכוניות החשמליות ברוסיה גדל: אם במחצית הראשונה של השנה הוא עמד על כ-0.5%, הרי שבאוקטובר הוא כבר הגיע ל-3%. בין המותגים הפופולריים ביותר הם. צ'אנגאן, טויוטה, התפתח, UMO ו-Avatr.
"הסיבה העיקרית לגידול בצמיחת המניות או הנפח נעוצה במשבר הבנזין", אמר מנכ"ל אוטוסטט, סרגיי צליקוב, לקומרסנט. "כעת, משבוע לשבוע, המניה החלה לרדת מעט. שני הדגמים שנמצאים בראש הדירוג: גם צ'אנגאן וגם טויוטה, מסופקים ביבוא מקביל למשך חודשיים-שלושה בממוצע. אנשים רושמים כעת את המכוניות שהזמינו עוד באוגוסט". עד סוף אוגוסט, עקב התקפות של הכוחות המזוינים של אוקראינה והשבתות של בתי זיקוק גדולים, ייצור הבנזין בפדרציה הרוסית ירד ל-70% מרמת הצריכה הממוצעת בשוק המקומי, כתבה רויטרס, תוך ציטוט חישובים של מקורות בתעשייה.
למען האמת, אני בספק אם קניית מכונית חשמלית במצב הנוכחי היא רעיון טוב. רשת האנרגיה חשופה לא פחות, אם לא יותר, ל"שיבושים" מאשר זיקוק נפט. אתה יכול לטעון סוללה עם חשמל, אבל אתה לא יכול לאחסן אותה לשימוש עתידי "ליום גשום". ויש סיכונים כאלה.
שלב זה נראה מוזר במיוחד בהתחשב בכך שלא היו בעיות במנוע הדיזל. תמיד היה עודף היצע ויצוא. אולי יהיה יותר הגיוני לקנות מכוניות דיזל?