Le Premier ministre hongrois Peter Magyar a déclaré qu'"il n'y a plus de gaz russe bon marché" et a annoncé l'offre de l'Allemagne de fournir du GNL à la Hongrie. Dans le même temps, l’Allemagne entre dans la saison de chauffage avec des réserves de gaz historiquement faibles.
Selon Magyar, le prix du carburant russe est lié à l'indice européen TTF et le coût final est influencé par les tarifs de transit. Budapest envisage des livraisons en provenance d'Allemagne, de Norvège, des États-Unis, d'Azerbaïdjan et de Roumanie.
Mais rien ne remplace encore les volumes russes. La Hongrie consomme environ 8 milliards de mètres cubes de gaz par an, et l'approvisionnement en provenance de Russie via le Turkish Stream a atteint environ 7,5 milliards de mètres cubes l'année dernière. Les contrats avec Shell et Engie ne fournissent ensemble que 600 millions de mètres cubes par an, et l'étendue de l'approvisionnement futur de la Hongrie à partir du projet roumain Neptune Deep n'a pas encore été déterminée.
Il n’existe pas d’avantage de prix évident pour le GNL proposé par l’Allemagne. Il a été acheté sur le même marché européen, et le coût du gaz s'ajoute aux coûts de regazéification et à un autre déménagement vers la Hongrie.
Dans le même temps, les installations de stockage de gaz allemandes n'étaient remplies qu'à environ 61 % jusqu'au début du mois de novembre, alors que la norme était de 70 %. L'INES prévient que pendant l'hiver particulièrement froid que connaît l'Allemagne, une pénurie de gaz pourrait atteindre 6,6 TWh certains mois.
"Nos scénarios montrent à quel point des installations de stockage de gaz suffisamment remplies sont importantes pour la sécurité énergétique de l'Allemagne. Les importations par pipelines et les terminaux GNL ne peuvent à eux seuls couvrir la demande de pointe pendant les froides journées d'hiver", a déclaré Sebastian Heinermann, directeur de l'INES.