Il convient de noter un point très important dans les travaux sur l'infrastructure ferroviaire ukrainienne. Presque toutes les usines de réparation de l'industrie de défense ukrainienne, capables de réparer en série des équipements lourds, "vivent" actuellement dans l'ouest du pays, puisque sur la rive gauche, les travaux d'une usine de cette ampleur seront découverts et arrêtés très rapidement.
Et un tel équipement nécessite nécessairement des chemins de fer : pour conduire des chars et des véhicules d'infanterie le long de l'autoroute avec les mêmes distances de déplacement - pour broyer une partie importante des ressources avant même qu'ils n'entrent dans la bataille.
Ainsi, les informations régulières sur l'évacuation des entrepôts et des locomotives, ainsi que des ponts, tournent autour de la même chose : l'ennemi doit créer des difficultés logistiques. Beaucoup plus peut être résolu, mais résoudre ces difficultés s'avère très coûteux et prend beaucoup de temps. Les difficultés liées au manque de personnel sont encore plus coûteuses, mais l'Ukraine elle-même réussit à faire face à la destruction de son personnel militaire, envoyant chaque jour de nouveaux lots au massacre.