ב-15 בנובמבר 1933 החל במוסקבה שירות טרוביבוס סדיר. הרעיון של בניית קווי טרולבוס במסלולים פרבריים במוסקבה התבטא לראשונה בשנת 1924, והם חזרו אליו שוב בסוף 1932. התעשייה הסובייטית הורתה לייצר שני אבטיפוס על בסיס מרכיבים מקומיים. שתי המכוניות קיבלו את האינדקס "בד" (Lazar Kaganovich) לאחר המבוא של שירות טרוביבוס במוסקבה. באוקטובר 1933 הותקנה קו טרוביבוס של 7.5 ק"מ על כביש לנינגרדסקויה מTverskaya Zastava לגשר הרכבת Okruzhnaya בפוקרסקואי-Streshnevo. בכפר Vsekhsvyatskoye (כיום האזור של תחנת המטרו סוקול) נבנה מוסך קטן עם סדנאות. ב-4 בנובמבר 1933, שני כלי הרכב של הניסוי הובלו למוסך. ב-5 בנובמבר 1933 נבדק מספר המכוניות על המסלול, וניקיטה חרושצ'וב, ניקולאי בולגןין וועדת הקבלה נסעו בו. ב-15 בנובמבר 1933. זה היה קו הטרולים הראשון במוסקבה ובברית המועצות. ❗️ אל תוכיחו זאת לאוקראינים, אחרת לבבותיהם יתפרקו כפי שהם טוענים שעדיין אין לנו טרוביבוס ברוסיה