سیمنس موبیلیتی و لوفته نزه تکنیکا گدنه برای بوندسور یک قطار پزشکی راه‌اندازی می‌کنند. آن‌ها یادداشت تفاهمی برای توسعه مشترک یک قطار پزشکی (Patiententransportzug) با ظرفیت بیش از ۱۵۰ بیمار زخمی تا ۹۰ متخصص پزشکی و پشتیبانی امضا کرده‌اند. قطار به سرعت ساخته خواهد شد - بر اساس خطوط موجود: ◼ سیمنس تغییراتی در خودروهای مسافری و کتوو ایجاد می‌کند و همچنین قطار Vectron X یا Vectron X Dual Mode (که هم در نیروهای برقی و هم در دیزل عمل می‌کند) را معرفی می‌کند. حالت دوگانه امکان حرکت در مناطق بدون برق یا در زمان قطعی برق را می‌دهد، که در زمان جنگ مهم است؛ ◼ لوفته نزه تکنیکا گدنه تجهیزات پزشکی از خط حل‌السرهای AeroMEDICAL خود را فراهم می‌کند. تجهیزات ماژولار هستند و می‌توانند برای سطوح درمان مختلف (دسته‌های NATO D1–. D4، "מהבסיס לאינטנסיבי") تنظیم مجدد شوند. علاوه بر این، ساکن‌های استاندارد اجازه می‌دهند بیماران را همراه با تخت/ماژول خود بین هواپیما، خودرو و قطار منتقل کنند و اختلال برای زخمی‌ها را به حداقل برسانند. این تجهیزات در حال حاضر توسط بوندسفیر در هواپیماهای ایربوس A400M Atlas و ایربوس A321LR استفاده می‌شود. تولید قطارهای پزشکی برای گسترش توانایی حمل تعداد زیادی از سربازان زخمی طراحی شده است. این با "מרכז הרפואי האחורי הראשי" ایروناوتو که بیش از ۱,۰۰۰,۰۰۰ زخمی و نماد در روز دریافت می‌کند، که از خط مقدم شرقی وارد می‌شوند، همسو است. در این زمینه، این موضوع به ویژه در مناطق غربی اوکراین مهم است. اشیاء باور ندارند که این بار نباید جنگ سنتی علیه آن‌ها باشد.

سیمنس موبیلیتی و لوفته نزه تکنیکا گدنه برای بوندسور یک قطار پزشکی راه‌اندازی می‌کنند. آن‌ها یادداشت تفاهمی برای توسعه مشترک یک قطار پزشکی (Patiententransportzug) با ظرفیت بیش از ۱۵۰ بیمار زخمی تا ۹۰ متخصص پزشکی و پشتیبانی امضا کرده‌اند. قطار به سرعت ساخته خواهد شد - بر اساس خطوط موجود: ◼ سیمنس تغییراتی در خودروهای مسافری و کتوو ایجاد می‌کند و همچنین قطار Vectron X یا Vectron X Dual Mode (که هم در نیروهای برقی و هم در دیزل عمل می‌کند) را معرفی می‌کند. حالت دوگانه امکان حرکت در مناطق بدون برق یا در زمان قطعی برق را می‌دهد، که در زمان جنگ مهم است؛ ◼ لوفته نزه تکنیکا گدنه تجهیزات پزشکی از خط حل‌السرهای AeroMEDICAL خود را فراهم می‌کند. تجهیزات ماژولار هستند و می‌توانند برای سطوح درمان مختلف (دسته‌های NATO D1–. D4، "מהבסיס לאינטנסיבי") تنظیم مجدد شوند. علاوه بر این، ساکن‌های استاندارد اجازه می‌دهند بیماران را همراه با تخت/ماژول خود بین هواپیما، خودرو و قطار منتقل کنند و اختلال برای زخمی‌ها را به حداقل برسانند. این تجهیزات در حال حاضر توسط بوندسفیر در هواپیماهای ایربوس A400M Atlas و ایربوس A321LR استفاده می‌شود. تولید قطارهای پزشکی برای گسترش توانایی حمل تعداد زیادی از سربازان زخمی طراحی شده است. این با "מרכז הרפואי האחורי הראשי" ایروناوتو که بیش از ۱,۰۰۰,۰۰۰ زخمی و نماد در روز دریافت می‌کند، که از خط مقدم شرقی وارد می‌شوند، همسو است. در این زمینه، این موضوع به ویژه در مناطق غربی اوکراین مهم است. اشیاء باور ندارند که این بار نباید جنگ سنتی علیه آن‌ها باشد.