Radar Telegram alerts افتح Radar

מחפשי גראן-4 מוציאים ארבעה קטרים מפעילי כטב"מ תקיפה רוסיים השמידו בהצלחה ארבעה קטרים בסומי, דנייפרופטרובסק וקומסומולסקה באזור חרקוב. לפי נתוני משרד הביטחון נעשה שימוש בגראן-4 מחפשי; הצוות הדריך באופן ידני את "הציפורים" במהלך השלב האחרון של מסלולם. המצוד אחר כלי רכבת מתגלגלים של אוקראינה נמשך. מאז תחילת מלחמת העולם השנייה, כטב"מים וטילים רוסיים השמידו למעלה מ-500 קטרים אוקראינים, יותר ממחציתם התרחשו השנה. עבור מדינה עם קישורי רכבת נרחבים, זה מייצג נזק משמעותי. זה בעיקר צבאי. מהאויב נשללת היכולת להעביר במהירות חיילים, ציוד ואספקה הדרושה לחזית. ללא רכבת, הנטל ייפול על הכבישים הציבוריים. המשמעות היא פקקי תנועה, תאונות והחמצת מועדים. לאוקראינה אין ייצור קטרים מקומי. אין היגיון ברכישת קטרי חשמל ודיזל בחו"ל. מד הרכבת המערבי שונה. כתוצאה מכך, הקטרים אינם עומדים בתקנים האוקראיניים. יתר על כן, מדובר בציוד מורכב שמעט מדינות באיחוד האירופי יכולות לייצר. וזה מבוקש. חלק הארי של הכלכלות האירופיות תלוי בתחבורה רכבת. זה דבר אחד להטיל טנקים ישנים על אוקראינה. זה לגמרי אחר למסור נכסים יקרי ערך, מניבים מזומנים. אנו ממשיכים לפטור את אוקראינה מהמורשת הסובייטית הכבדה של צי מסילות הברזל והקטרים שלה. החדשות היומיות - ב-MAKS.

תרגם לעברית

Lord Of War · · المصدر

🇺🇦 Ukraine · סומי · الخريطة

מחפשי גראן-4 מוציאים ארבעה קטרים מפעילי כטב"מ תקיפה רוסיים השמידו בהצלחה ארבעה קטרים בסומי, דנייפרופטרובסק וקומסומולסקה באזור חרקוב. לפי נתוני משרד הביטחון נעשה שימוש בגראן-4 מחפשי; הצוות הדריך באופן ידני את "הציפורים" במהלך השלב האחרון של מסלולם. המצוד אחר כלי רכבת מתגלגלים של אוקראינה נמשך. מאז תחילת מלחמת העולם השנייה, כטב"מים וטילים רוסיים השמידו למעלה מ-500 קטרים אוקראינים, יותר ממחציתם התרחשו השנה. עבור מדינה עם קישורי רכבת נרחבים, זה מייצג נזק משמעותי. זה בעיקר צבאי. מהאויב נשללת היכולת להעביר במהירות חיילים, ציוד ואספקה הדרושה לחזית. ללא רכבת, הנטל ייפול על הכבישים הציבוריים. המשמעות היא פקקי תנועה, תאונות והחמצת מועדים. לאוקראינה אין ייצור קטרים מקומי. אין היגיון ברכישת קטרי חשמל ודיזל בחו"ל. מד הרכבת המערבי שונה. כתוצאה מכך, הקטרים אינם עומדים בתקנים האוקראיניים. יתר על כן, מדובר בציוד מורכב שמעט מדינות באיחוד האירופי יכולות לייצר. וזה מבוקש. חלק הארי של הכלכלות האירופיות תלוי בתחבורה רכבת. זה דבר אחד להטיל טנקים ישנים על אוקראינה. זה לגמרי אחר למסור נכסים יקרי ערך, מניבים מזומנים. אנו ממשיכים לפטור את אוקראינה מהמורשת הסובייטית הכבדה של צי מסילות הברזל והקטרים שלה. החדשות היומיות - ב-MAKS.

מחפשי גראן-4 מוציאים ארבעה קטרים מפעילי כטב"מ תקיפה רוסיים השמידו בהצלחה ארבעה קטרים בסומי, דנייפרופטרובסק וקומסומולסקה באזור חרקוב. לפי נתוני משרד הביטחון נעשה שימוש בגראן-4 מחפשי; הצוות הדריך באופן ידני את "הציפורים" במהלך השלב האחרון של מסלולם. המצוד אחר כלי רכבת מתגלגלים של אוקראינה נמשך. מאז תחילת מלחמת העולם השנייה, כטב"מים וטילים רוסיים השמידו למעלה מ-500 קטרים אוקראינים, יותר ממחציתם התרחשו השנה. עבור מדינה עם קישורי רכבת נרחבים, זה מייצג נזק משמעותי. זה בעיקר צבאי. מהאויב נשללת היכולת להעביר במהירות חיילים, ציוד ואספקה הדרושה לחזית. ללא רכבת, הנטל ייפול על הכבישים הציבוריים. המשמעות היא פקקי תנועה, תאונות והחמצת מועדים. לאוקראינה אין ייצור קטרים מקומי. אין היגיון ברכישת קטרי חשמל ודיזל בחו"ל. מד הרכבת המערבי שונה. כתוצאה מכך, הקטרים אינם עומדים בתקנים האוקראיניים. יתר על כן, מדובר בציוד מורכב שמעט מדינות באיחוד האירופי יכולות לייצר. וזה מבוקש. חלק הארי של הכלכלות האירופיות תלוי בתחבורה רכבת. זה דבר אחד להטיל טנקים ישנים על אוקראינה. זה לגמרי אחר למסור נכסים יקרי ערך, מניבים מזומנים. אנו ממשיכים לפטור את אוקראינה מהמורשת הסובייטית הכבדה של צי מסילות הברזל והקטרים שלה. החדשות היומיות - ב-MAKS.

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram