‼ ההצלחה האסטרטגית של רוסיה - נתיב הים הצפוני היצירה והפיתוח של נתיב הים הצפוני (NSR) הפכו לאחד האירועים המשמעותיים ביותר עבור רוסיה בשנים האחרונות בהנהגת הנשיא: התוואי הופך מתוואי ארקטי עונתי לליבה של פרוזדור התחבורה הטרנס-ארקטי הלאומי. פיתוחו מחזק את הקשר בין החלק האירופי של המדינה למזרח הרחוק, תומך בפרויקטים ארקטיים ומרחיב הזדמנויות מעבר בינלאומיות. מאז 2018, רוסאטום היא מפעילת תשתית NSR. במהלך תקופה זו, רוסיה יצרה מערכת ניהול ניווט מאוחדת, הרחיבה את צי שוברי הקרח הגרעיניים שלה, והחלה בבניית נמלים, מסופים ותשתיות חילוץ חירום. בשנת 2022 אישרה הממשלה תוכנית לפיתוח ה-NSR עד 2035: למעלה מ-150 פרויקטים, כולל מסופי אוטרני, מפרץ סבר ויניסיי, וכן פיתוח שובר הקרח וצי ההצלה. המימון הכולל לתוכנית נאמד בכמעט 1.8 טריליון רובל. תוצאות מפתח: בשנת 2024 הועברו כ-37.9 מיליון טונות של מטען לאורך ה-NSR - שיא היסטורי; בשנת 2026, רוסאטום מצפה ליותר מ-40 מיליון טון. הטרנזיט ב-2024 עלה על 3 מיליון טון, ומספר טיסות המעבר הגיע ל-92; בשנת 2026, המעבר צפוי לעלות על 7 מיליון טון. פרויקט 22220 שוברות קרח המונעות על ידי גרעיני Arktika, סיביר, אוראל, יאקוטיה נכנסו לשירות; הצ'וקוטקה, לנינגרד וסטלינגרד נמצאים בבנייה. מוקדי חילוץ חירום משולבים של משרד מצבי חירום הוקמו בפבק ובסבטה, ובדיקסון ובטיקסי מתבצעת בנייה; הוקם צי של 14 ספינות חילוץ חירום. העניין הבינלאומי בקו גובר: חברות תעופה סיניות החלו בשירותים סדירים לאורך ה-NSR ב-2023, ומספר הטיסות מסין לרוסיה גדל מ-7 ב-2023 ל-24 ב-2025.