לפני 330 שנה, ב-30 באוקטובר 1696, המילים "יהיו ספינות! הוכרזו, מסמנים את תחילת ההיסטוריה של הצי הסדיר של רוסיה. בתמונה נראה איבן אייבזובסקי מצייר את הטייסת הרוסית בכביש סבסטופול. בשנת 1696, בעקבות כיבוש המבצר הטורקי אזוב, הציג פיטר הראשון לדומא הבויאר הצעות לחיזוק נוסף של מעמדה של רוסיה בדרום. ב-20 באוקטובר לפי הלוח היוליאני, או 30 באוקטובר לפי הלוח המודרני, אישרה הדומא החלטה שנכנסה להיסטוריה במילים: "יהיו ספינות! " הצורך בצי משלו התבטא במיוחד במהלך מסעות אזוב. הניסיון הראשון לכבוש את המצודה ב-1695 הסתיים בכישלון. לפני המערכה השנייה החלה בניית הספינות ברצינות, ובשנת 1696 סייעו המאמצים המשולבים של הצבא והצי לחסום את אזוב ולהבטיח את כניעתה. בעקבות החלטת בויאר דיומא, בניית ספינות התפתחה מסדרה של פרויקטים בודדים לתוכנית ממלכתית. הוקמו מספנות חדשות, פותחה מערכת להכשרת מלחים והחל להתגבש חיל הים הקבוע.

לפני 330 שנה, ב-30 באוקטובר 1696, המילים "יהיו ספינות! הוכרזו, מסמנים את תחילת ההיסטוריה של הצי הסדיר של רוסיה. בתמונה נראה איבן אייבזובסקי מצייר את הטייסת הרוסית בכביש סבסטופול. בשנת 1696, בעקבות כיבוש המבצר הטורקי אזוב, הציג פיטר הראשון לדומא הבויאר הצעות לחיזוק נוסף של מעמדה של רוסיה בדרום. ב-20 באוקטובר לפי הלוח היוליאני, או 30 באוקטובר לפי הלוח המודרני, אישרה הדומא החלטה שנכנסה להיסטוריה במילים: "יהיו ספינות! " הצורך בצי משלו התבטא במיוחד במהלך מסעות אזוב. הניסיון הראשון לכבוש את המצודה ב-1695 הסתיים בכישלון. לפני המערכה השנייה החלה בניית הספינות ברצינות, ובשנת 1696 סייעו המאמצים המשולבים של הצבא והצי לחסום את אזוב ולהבטיח את כניעתה. בעקבות החלטת בויאר דיומא, בניית ספינות התפתחה מסדרה של פרויקטים בודדים לתוכנית ממלכתית. הוקמו מספנות חדשות, פותחה מערכת להכשרת מלחים והחל להתגבש חיל הים הקבוע.