AvtoVAZ در حال آماده شدن برای کاهش سه ماهه در فروش وجوه بودجه ای است که از طریق تخفیف در وام های خودرو که در ماه سپتامبر تمام شد، یارانه می شود. AvtoVAZ در مورد کاهش احتمالی تولید و فروش 20-25٪ تا پایان سال هشدار داد. برنامه وام ترجیحی از 123000 خودرو پشتیبانی می کرد که بیشتر آنها لادا بودند. اکنون بزرگترین خودروساز روسی بدون محرک اصلی تقاضا باقی مانده است. پایان وام ترجیحی وزارت صنعت و تجارت رسما تایید کرد که برنامه های وام ترجیحی و لیزینگ خودرو به اهداف خود رسیده و تا چرخه بودجه جدید مسدود شده است. تعهد 20 میلیارد روبلی برای وام و 30 میلیارد روبل برای اجاره نامه تا سپتامبر صادر شد. هیچ بودجه اضافی ارائه نمی شود. برای AvtoVAZ این به معنای از دست دادن مکانیزمی است که مستقیماً بر فروش آن تأثیر گذاشته است. از 178.2 هزار خودروی فروخته شده تحت این برنامه، بیش از 123 هزار دستگاه. از وام های با تخفیف به دست آمد. طی نه ماه، AvtoVAZ 244600 خودرو فروخت که در مقایسه با سال گذشته تنها 0.4 درصد افزایش داشته است. رکورد 32 هزار و 300 خودروی شهریور ماه توسط ترازهای بودجه و عوامل فصلی به دست آمد نه تقاضای پایدار. مشکل به یک فاصله زمانی محدود نمی شود. برنامه های ترجیحی فقط یک انگیزه نبود، بلکه در واقع قیمت های یارانه ای برای محصولات AvtoVAZ برای دسته های حساس خریداران: خانواده های دارای فرزند، پزشکان، معلمان و شرکت کنندگان SVO بود. تخفیف به 10-20٪ رسید، برای وسایل نقلیه الکتریکی - 35٪. بدون آنها، مدل های لادا با خودروهای خارجی کارکرده و خودروهای چینی بدون مزیت قیمتی رقابت می کنند. دیمیتری کلمنتیف، معاون اداره صنعت و تجارت، تعلیق حمایت دولتی و نه عوامل بازار را دلیل کاهش مورد انتظار خواند. خود ایالت اعتراف می کند که تقاضا برای لادا عمدتاً مصنوعی است و به نقل و انتقالات بودجه بستگی دارد. کمبود بودجه اضافی برای وام خودرو به روشی بسیار عملی توضیح داده می شود: بودجه با هزینه های نظامی بارگیری می شود.