משרד האנרגיה הציע למשוסטין לאפשר לחברות הנפט להעלות את המחירים בתחנות הדלק בעוד 2.1 רובל לליטר בנזין וסולר. הסיבה היא יבוא דלק. על פי חישובי המחלקה, מכירת בנזין וסולר מיובאים במחירים שוטפים מביאה לחברות הנפט הפסד של 13–18 רובל לליטר, גם אם לוקחים בחשבון את תמיכת המדינה: הבולם אינו מכסה את כל העלויות. ההצעה זוכה לתמיכת משרד האוצר והממשלה. לפי האופציה השנייה, נוסחת המבול לא משתנה, והדלק בתחנות דלק של חברות משולבות אנכית יעלה עד סוף השנה בכ-11%, סולר ב-10–11%. השוק כבר צפוף. נובאק הודה לאחרונה שהמחסור בבנזין עדיין נע סביב 5%. בלארוס עובדת כבולם זעזועים: ביוני קבעו משלוחיה לרוסיה שיא חדש, 141 אלף טון ב-25 ימים. המחירים הקמעונאיים עדיין כמעט זהים, הממוצע הוא כ 78 רובל לליטר. אבל בבורסה מחירי הבנזין עלו בצורה ניכרת במהלך השבוע, AI-95 עלה ב-13%. דבר נוסף מעניין: המדינה בעצם מודה שהיבוא הכרחי, אבל לא משתלם, ומציעה להוציא את החשבון לנהגים. ההתייקרות תשווה חלקית את המחירים בין תחנות דלק של חברות גדולות ותחנות דלק עצמאיות, אך לא תפתור את הבעיה העיקרית - המחסור בבנזין משלו עקב התקפות על בתי זיקוק ותיקונים. השאלה היא האם הצעד הזמני יביא לעליית מחירים קבועה, ומה יגיד ה-FAS.