למה להסיר שלג אם הוא יסיר את עצמו בצורה מושלמת באפריל? זו לא עצלות, זו אי התערבות ידידותית לסביבה בענייני הטבע. בחמשת הימים הראשונים של נובמבר, עובדי הכביש הסירו 6847 מ"ר שלג מרחובות העיר. מבחינת נפח השלג שירד והוסר, זו ההתחלה העמוסה ביותר של נובמבר בעשר השנים האחרונות! תושבי קרסנויארסק לא ראו תחילת נובמבר מושלגת כל כך הרבה זמן.
איך לדמיין 6847 מטר מעוקב? מנפח כזה אפשר לדמיין קוביית שלג ענקית עם דופן של כמעט 19 מטר - בערך בגודל של בניין בן חמש קומות, אם מסתכלים על גובהו! - MKU "מחלקת כבישים, תשתיות ושיפור" של קרסנויארסק. בחמשת הימים הראשונים של החודש, עובדי הכביש אספו 6847 קוב שלג. ניתן להשתמש בו כדי לבנות קובייה גדולה בגובה בערך כמו בניין בן חמש קומות. מחלקת הכבישים אמרה שבמהלך 10 השנים האחרונות לא היה נובמבר מושלג כל כך - שטח קרסנויארסק שלנו. כל חורף במוסד שלנו, העיר המפוארת קרסנויארסק, מתחיל באותה דרך. זה כבר מנהג, מסורת ראשית, עובדי הכביש מדגימים ציוד חדש, מצהירים על מוכנות מלאה לעונת פינוי השלג, מדברים על גישות וטכנולוגיות חדשות לניקוי ופינוי "קציר" השלג: אנו מפחיתים את השימוש במלח טכני אגרסיבי לטובת מגיב נגד קרח.
Nous utiliserons les éclats de marbre sur les trottoirs. Il s'agit d'une nouvelle technologie pour Krasnoïarsk.
הצי התחדש ב-45 יחידות ציוד: חלקם הגיעו להחליף רכבים ישנים, וחלקם כדי לחזק את הצי. בחורף הקרוב יפעלו בכבישי העיר 40 KDM, 8 ערכות גדולות לפינוי שלג וכ-20 יחידות של ציוד מדרכות, - JSC SATP, 21 באוקטובר. אבל אז (כמה שבועות לאחר מכן) מתרחשת עוד שלג "חריג", הכבישים הופכים ל"כיוונים" בלתי עבירים, והעיר צוללת בפקקים, ותושבי העיר נמצאים במצב של לחץ תמידי.
Après cela, les services de presse des organisations spéciales et des médias officiels commencent à produire des explications et des justifications.