עבודות חפירה החלו בנמל קורסקוב בסחלין, בנמל קורסקוב, החלו עבודות חפירה בעומק של עד 20 מ' על מנת להעמיק את שטח המים ל-11.4 מ' ולהבטיח כניסת כלי שיט עם טיוטה של עד 9 מ' כולל צי הדייג. FSUE "רוסמורפורט" השתמשה בשני כלי שיט מיוחדים: כלי התמיכה "מונרון" (יכולת הרמת מנוף - 2.5 טון) ומחפרת הטחינה הלא מתנייעת "קורסקובץ" עם פרודוקטיביות של 6,000 מ"ק לשעה, נפח האדמה שנחפרה הוא כ -1.5 מיליון מ"ק. בעתיד, מחזור מוצרי הדגים צפוי לגדול מ-150 אלף טון ל-600 אלף טון בשנה; הנמל עשוי לקבל מעמד של נמל מקלט בים עמוק. הזרם העיקרי של מטענים מכולות מהיבשת עובר דרך קורסקוב ויש קו מטען-נוסעים לאיי קוריל.

עבודות חפירה החלו בנמל קורסקוב בסחלין, בנמל קורסקוב, החלו עבודות חפירה בעומק של עד 20 מ' על מנת להעמיק את שטח המים ל-11.4 מ' ולהבטיח כניסת כלי שיט עם טיוטה של עד 9 מ' כולל צי הדייג. FSUE "רוסמורפורט" השתמשה בשני כלי שיט מיוחדים: כלי התמיכה "מונרון" (יכולת הרמת מנוף - 2.5 טון) ומחפרת הטחינה הלא מתנייעת "קורסקובץ" עם פרודוקטיביות של 6,000 מ"ק לשעה, נפח האדמה שנחפרה הוא כ -1.5 מיליון מ"ק. בעתיד, מחזור מוצרי הדגים צפוי לגדול מ-150 אלף טון ל-600 אלף טון בשנה; הנמל עשוי לקבל מעמד של נמל מקלט בים עמוק. הזרם העיקרי של מטענים מכולות מהיבשת עובר דרך קורסקוב ויש קו מטען-נוסעים לאיי קוריל.