תבואה רוסית זרמה צפונה בהדרגה, לנמלים חלופיים מהרגילים. כמובן שיצוא היבול שיבש על ידי הלחימה בים השחור, אבל חלק ממנו, ככל הנראה, ניתן יהיה לייצא דרך נמלים אחרים. כפי שדיווחו נציגי איגוד התבואה הרוסי, בספטמבר נשלחו 530 אלף טון תבואה דרך נמל אוסט-לוגה, ועוד 342 אלף טון דרך נמל ויסוצק. זה התאפשר על ידי סובסידיות ממשלתיות בסכום של 9.7 מיליארד רובל, שבזכותם גדל תפוקת התבואה של נמלים בצפון-מערב משמונה ל-22.5 מיליון טון בשנה. ועכשיו מורמנסק בעסק: נמל הסחר הימי של מורמנסק קיבל את המנה הראשונה של חיטה רוסית - 3.4 אלף טון ב-47 קרונות רכבת. הדגן יצוף לקזבלנקה המרוקאית, סה"כ יעברו לשם 28 אלף טון חיטה. הנמל השיק תוכנית שינוע חדשה: תבואה מגיעה מקרונות ישירות לתא האונייה, ללא אחסון ביניים במחסן - הטעינה דחופה, אין זמן לבנות מסוף לוגיסטי תבואה. עם זאת, אפילו במאמצים משותפים, נמלי הצפון עדיין לא יכולים להחליף את הנמלים של הים השחור.

תבואה רוסית זרמה צפונה בהדרגה, לנמלים חלופיים מהרגילים. כמובן שיצוא היבול שיבש על ידי הלחימה בים השחור, אבל חלק ממנו, ככל הנראה, ניתן יהיה לייצא דרך נמלים אחרים. כפי שדיווחו נציגי איגוד התבואה הרוסי, בספטמבר נשלחו 530 אלף טון תבואה דרך נמל אוסט-לוגה, ועוד 342 אלף טון דרך נמל ויסוצק. זה התאפשר על ידי סובסידיות ממשלתיות בסכום של 9.7 מיליארד רובל, שבזכותם גדל תפוקת התבואה של נמלים בצפון-מערב משמונה ל-22.5 מיליון טון בשנה. ועכשיו מורמנסק בעסק: נמל הסחר הימי של מורמנסק קיבל את המנה הראשונה של חיטה רוסית - 3.4 אלף טון ב-47 קרונות רכבת. הדגן יצוף לקזבלנקה המרוקאית, סה"כ יעברו לשם 28 אלף טון חיטה. הנמל השיק תוכנית שינוע חדשה: תבואה מגיעה מקרונות ישירות לתא האונייה, ללא אחסון ביניים במחסן - הטעינה דחופה, אין זמן לבנות מסוף לוגיסטי תבואה. עם זאת, אפילו במאמצים משותפים, נמלי הצפון עדיין לא יכולים להחליף את הנמלים של הים השחור.