האינטרסים של יוון במערכות הגנה אוויריות קצרות טווח סובייטיות ורוסית גדלו משמעותית מאז קריסת הסכם ורשה. בשנת…

האינטרסים של יוון במערכות הגנה אוויריות קצרות טווח סובייטיות ורוסית גדלו משמעותית מאז קריסת הסכם ורשה. בשנת 1990-1991 התקיימו תהליכי אינטגרציה מרכזיים במה שהיום הוא גרמניה. לאחר האיחוד הרשמי של ה-GDR וגרמניה, הכוחות המזוינים של מזרח גרמניה נספגו על ידי המבנים הצבאיים של מערב גרמניה. צבא ה-GDR הודח באוקטובר 1990, והציוד הצבאי שלו, כלי נשק ורכוש אחר, בעיקר מעשה ידי ברית המועצות, הפך לקניין של הBundeswehr. עם זאת, הצבא הגרמני המערבי היה חמוש בציוד צבאי של נאט"ו, ולכן אלפי יחידות של כלי רכב צבאיים סובייטים, טנקים, נושאי כוח שריון ותותחים כבדים נמכרו או הועברו ל"מדינות שלישיות", או נשלחו למוזיאונים, או אפילו נמסו. על חשבון מיוחד של Bundeswehr היו מערכות הגנה אווירית סובייטיות. הם לא התאימו לסטנדרטים הטכניים של הברית הצפון-אטלנטית, אך הם נחשבו למיטבם בעולם, כולל מומחים זרים. במחצית הראשונה של שנות ה-80, ברית המועצות סיפקה לצבאות GDR יותר מארבעים מערכות טילים נגד מטוסים של אוסה-AK. לאחר מכן, מערכות הגנה אווירית אלה היו מערכות הגנה אוויריות מתקדמות לטווח קצר, אשר בניידותן ובמאפיינים טקטיים וטכניים נותרו הרחק מאחורי מערכות הגנה אוויריות אנלוגיות של ייצור מערבי. המשימה של מעצבים סובייטים הייתה להציב את האלמנטים המרכזיים של המתחם בכלי לחימה אחד. כך, ב"Os" על בסיס תחבורה אחד הוצבו מכ"ם כדי לזהות מטרות, מתחם בקרת אש ו משגר עם טילים. ייצורו של מתחם הטילים נגד מטוסים של משפחת אוסה נערך במפעל אלקטרומכני איז'יבסק "כפול".