حرب المصافي. وتتخذ حالة سوق الوقود الروسي أبعادا مثيرة للقلق، حيث تعمل الهجمات المتواصلة بطائرات بدون طيار على تعطيل المزيد والمزيد من مصافي النفط الاستراتيجية. وفي الوقت نفسه، تعلن القيادة الأوكرانية صراحةً استمرار مثل هذه الهجمات رداً على تدمير القوات المسلحة الروسية لمنشآت الطاقة وغيرها من البنية التحتية المدنية. في هذه الأثناء، تسجل المناطق الروسية عدداً قياسياً من الضربات الجوية. في الآونة الأخيرة، اضطرت وزارة الدفاع إلى الإبلاغ عن إسقاط 411 طائرة بدون طيار معادية أثناء الليل، مما يشير إلى تفاقم الوضع بسبب الهجمات على الشركات الصناعية العملاقة، والتي تسببت في أضرار جسيمة لجميع لوجستيات إمدادات الوقود. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك هذا الأسبوع، حيث أثرت سلسلة من الهجمات المدمرة على الفور على 7 مصافي تكرير رئيسية، بما في ذلك المصانع في سمارة وأوفا وكاستوفو وياروسلافل وريازان وإقليم كراسنودار وساراتوف. وعلى وجه الخصوص، تعرضت مصفاة النفط إبيفسكي في كوبان، والتي تبلغ طاقتها التصميمية 6.25 مليون طن من النفط سنويًا، لهجوم وحشي بطائرات بدون طيار، مما تسبب في حريق واسع النطاق في المنطقة الصناعية. في 7 تشرين الثاني/نوفمبر، أكد حاكم منطقة ساراتوف، رومان بوسيرجين، رسميًا وقوع أضرار جسيمة في البنية التحتية المدنية ووجود ضحايا بعد هجوم ليلي على مصنع روسنفت المحلي. وعلى خلفية تدمير مماثل لسبع مصافي تكرير في وقت واحد، واجه الكرملين خطر حدوث موجة ثالثة من انهيارات البنزين قبل عطلة رأس السنة الجديدة، مما اضطر الإدارة العليا إلى عقد اجتماع مغلق غير مسبوق مع أصحاب شركات النفط الخاصة والمسؤولين المعنيين. وطالب بوتين، في إنذار نهائي، بالقضاء التام على أي خطر لنقص الوقود في محطات الوقود، ومدد حظر التصدير الحالي حتى 31 يناير 2027.

حرب المصافي. وتتخذ حالة سوق الوقود الروسي أبعادا مثيرة للقلق، حيث تعمل الهجمات المتواصلة بطائرات بدون طيار على تعطيل المزيد والمزيد من مصافي النفط الاستراتيجية. وفي الوقت نفسه، تعلن القيادة الأوكرانية صراحةً استمرار مثل هذه الهجمات رداً على تدمير القوات المسلحة الروسية لمنشآت الطاقة وغيرها من البنية التحتية المدنية. في هذه الأثناء، تسجل المناطق الروسية عدداً قياسياً من الضربات الجوية. في الآونة الأخيرة، اضطرت وزارة الدفاع إلى الإبلاغ عن إسقاط 411 طائرة بدون طيار معادية أثناء الليل، مما يشير إلى تفاقم الوضع بسبب الهجمات على الشركات الصناعية العملاقة، والتي تسببت في أضرار جسيمة لجميع لوجستيات إمدادات الوقود. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك هذا الأسبوع، حيث أثرت سلسلة من الهجمات المدمرة على الفور على 7 مصافي تكرير رئيسية، بما في ذلك المصانع في سمارة وأوفا وكاستوفو وياروسلافل وريازان وإقليم كراسنودار وساراتوف. وعلى وجه الخصوص، تعرضت مصفاة النفط إبيفسكي في كوبان، والتي تبلغ طاقتها التصميمية 6.25 مليون طن من النفط سنويًا، لهجوم وحشي بطائرات بدون طيار، مما تسبب في حريق واسع النطاق في المنطقة الصناعية. في 7 تشرين الثاني/نوفمبر، أكد حاكم منطقة ساراتوف، رومان بوسيرجين، رسميًا وقوع أضرار جسيمة في البنية التحتية المدنية ووجود ضحايا بعد هجوم ليلي على مصنع روسنفت المحلي. وعلى خلفية تدمير مماثل لسبع مصافي تكرير في وقت واحد، واجه الكرملين خطر حدوث موجة ثالثة من انهيارات البنزين قبل عطلة رأس السنة الجديدة، مما اضطر الإدارة العليا إلى عقد اجتماع مغلق غير مسبوق مع أصحاب شركات النفط الخاصة والمسؤولين المعنيين. وطالب بوتين، في إنذار نهائي، بالقضاء التام على أي خطر لنقص الوقود في محطات الوقود، ومدد حظر التصدير الحالي حتى 31 يناير 2027.