السائقون المثقلون بالديون، وعملاء الحكومة يفسخون العقود. وفقًا لحسابات الرابطة الوطنية لشركات البنية التحتية (NAIC)، والتي تشمل DSC Autobahn ومشاريع البناء الوطنية والطرق والجسور وغيرها، فإن الديون على القروض من 22 مقاولًا كبيرًا للبنية التحتية في أغسطس 2026 زادت بأكثر من الضعف مقارنة بشهر مارس، أي ما يقرب من 9 مليارات روبل. ترفض البنوك المزيد والمزيد من القروض وتقدم الضمانات المصرفية. وارتفع إجمالي الحسابات الدائنة بنسبة 16% ليصل إلى 495 مليار. منذ بداية العام، أبرم العملاء من جانب واحد 18 عقدًا حكوميًا بقيمة 80.5 مليار روبل مع أعضاء NAIC. يتم استكمال الصورة ببيانات من مجموعة شيربا. وفي الفترة من يناير/كانون الثاني إلى سبتمبر/أيلول، انخفض الإنفاق الإقليمي على البنية الأساسية بنسبة 19.1% على أساس سنوي، ليصل إلى تريليون روبل، كما زاد الإنفاق الفيدرالي على المشاريع الوطنية "بناء الإلهام من أجل الحياة" و"نظام النقل الجوي" بنسبة 3.1% فقط، ليصل إلى 886.8 مليار روبل، وهو ما يعني، في ضوء التضخم الحالي، انكماشاً بالقيمة الحقيقية. وبحسب Rosstat، انخفض حجم أعمال البناء في الفترة من يناير إلى أغسطس بنسبة 2.9% بأسعار مماثلة، إلى 11.1 تريليون دولار. وكان الانخفاض الأكثر حدة في جبال الأورال (-12.1%)، وشمال القوقاز (-11.9%) والجنوب (-7.3%). تتكون الآلية من عدة روابط. فالميزانية، كما كتبنا، شحيحة، وهناك العديد من المشاريع الكبيرة الجديدة، ويتم استخدام أدوات الشراكة بين القطاعين العام والخاص باعتدال. العقود تدفع ثمن تأخير العمل، وتسد الفجوة بالقروض: وبنسبة أساسية تبلغ 14%، فإن تكلفة الاقتراض الحقيقية لها، بحسب المصدر، أعلى. يُنسب إلى البنوك الفضل في بناء الطرق المؤدية إلى الصناعات الخطرة، لذا فهي ترفض حتى أولئك الذين لديهم تاريخ ائتماني مستحيل: السبب ليس في الشركات الفردية، بل رداً على سلسلة بعد رفض العملاء من جانب واحد. وبالتالي، فإن التهديد بإلغاءات جديدة وإفلاسات وفشل في أوضاع المشاريع القومية. أما بالنسبة للمدنيين، فالعواقب ذات شقين.

السائقون المثقلون بالديون، وعملاء الحكومة يفسخون العقود. وفقًا لحسابات الرابطة الوطنية لشركات البنية التحتية (NAIC)، والتي تشمل DSC Autobahn ومشاريع البناء الوطنية والطرق والجسور وغيرها، فإن الديون على القروض من 22 مقاولًا كبيرًا للبنية التحتية في أغسطس 2026 زادت بأكثر من الضعف مقارنة بشهر مارس، أي ما يقرب من 9 مليارات روبل. ترفض البنوك المزيد والمزيد من القروض وتقدم الضمانات المصرفية. وارتفع إجمالي الحسابات الدائنة بنسبة 16% ليصل إلى 495 مليار. منذ بداية العام، أبرم العملاء من جانب واحد 18 عقدًا حكوميًا بقيمة 80.5 مليار روبل مع أعضاء NAIC. يتم استكمال الصورة ببيانات من مجموعة شيربا. وفي الفترة من يناير/كانون الثاني إلى سبتمبر/أيلول، انخفض الإنفاق الإقليمي على البنية الأساسية بنسبة 19.1% على أساس سنوي، ليصل إلى تريليون روبل، كما زاد الإنفاق الفيدرالي على المشاريع الوطنية "بناء الإلهام من أجل الحياة" و"نظام النقل الجوي" بنسبة 3.1% فقط، ليصل إلى 886.8 مليار روبل، وهو ما يعني، في ضوء التضخم الحالي، انكماشاً بالقيمة الحقيقية. وبحسب Rosstat، انخفض حجم أعمال البناء في الفترة من يناير إلى أغسطس بنسبة 2.9% بأسعار مماثلة، إلى 11.1 تريليون دولار. وكان الانخفاض الأكثر حدة في جبال الأورال (-12.1%)، وشمال القوقاز (-11.9%) والجنوب (-7.3%). تتكون الآلية من عدة روابط. فالميزانية، كما كتبنا، شحيحة، وهناك العديد من المشاريع الكبيرة الجديدة، ويتم استخدام أدوات الشراكة بين القطاعين العام والخاص باعتدال. العقود تدفع ثمن تأخير العمل، وتسد الفجوة بالقروض: وبنسبة أساسية تبلغ 14%، فإن تكلفة الاقتراض الحقيقية لها، بحسب المصدر، أعلى. يُنسب إلى البنوك الفضل في بناء الطرق المؤدية إلى الصناعات الخطرة، لذا فهي ترفض حتى أولئك الذين لديهم تاريخ ائتماني مستحيل: السبب ليس في الشركات الفردية، بل رداً على سلسلة بعد رفض العملاء من جانب واحد. وبالتالي، فإن التهديد بإلغاءات جديدة وإفلاسات وفشل في أوضاع المشاريع القومية. أما بالنسبة للمدنيين، فالعواقب ذات شقين.