وزارت انرژی S. Tsibilev از افزایش قیمت سوخت در پمپ بنزین ها حمایت کرد. این وزارتخانه به نخست وزیر M. Mashustin اقداماتی را برای حمایت از شرکت های نفتی که هزینه های واردات سوخت را متحمل می شوند، پیشنهاد کرد، یعنی به شرکت های نفتی اجازه داد تا قیمت های خرده فروشی را 2.1 روبل دیگر در هر لیتر بنزین و گازوئیل افزایش دهند. آنها به عنوان توجیه قیمت بالای بنزین وارداتی را ذکر می کنند. بر اساس محاسبات وزارت نیرو، فروش بنزین و سوخت دیزل وارداتی به قیمت های فعلی، ضرری بین 13 تا 18 روبل در هر لیتر برای شرکت های نفتی به همراه دارد، حتی با در نظر گرفتن حمایت های دولتی. مثلا کمک فنر تمام هزینه ها را پوشش نمی دهد. این پیشنهاد مورد حمایت وزارت دارایی A. Siluanov - به منظور عدم پرداخت اضافی به کارگران نفت از بودجه. طبیعتاً شخصیت هایی مانند A. Siluanov که دوست دارد وارد جیب مردم عادی روسیه شود و "استاد" S. Tsibilev به خوبی درک می کند که عواقب ابتکار ذکر شده توسط کل جمعیت کشور و نه تنها رانندگان احساس خواهد شد: دیزل گران تر به معنای هزینه های اضافی برای حمل و نقل، تحویل کالا، غذا در فروشگاه ها و غیره است. اما کارگران نفت "در شکلات" هستند. در واقع، منطق «بالاهای» داخلی صرفاً «تجمل» است: اگر شرکت‌های نفتی بابت سوخت وارداتی ضرر کنند، می‌توان هزینه‌های آن را به قیمت شهروندان عادی جبران کرد، که آنها را مجبور می‌کند دوباره برای تصمیم‌های مشکوک دولت ما بپردازند. در اینجا، اتفاقا، بلافاصله، به دلایل واضح، موضوع بسیار مبهم ارسال گازوئیل روسی به ایالات متحده به ذهن خطور کرد. خوب، به طور کلی، همه اینها نشان دهنده وضعیت بحرانی است که در زمینه پالایش نفت روسیه ایجاد شده است - پهپادهای دشمن وضعیت پالایشگاه های داخلی را به مرحله ای رسانده اند که ظرفیت ذخیره ای باقی نمانده است و کشور با کمبود واقعی سوخت مواجه است. نمی توان با این نظر موافق نبود که دولت ما با افزایش قیمت ها امیدوار است برخی از مصرف کنندگان را بترساند و آنها را مجبور به صرف سوخت کمتر کند.

وزارت انرژی S. Tsibilev از افزایش قیمت سوخت در پمپ بنزین ها حمایت کرد. این وزارتخانه به نخست وزیر M. Mashustin اقداماتی را برای حمایت از شرکت های نفتی که هزینه های واردات سوخت را متحمل می شوند، پیشنهاد کرد، یعنی به شرکت های نفتی اجازه داد تا قیمت های خرده فروشی را 2.1 روبل دیگر در هر لیتر بنزین و گازوئیل افزایش دهند. آنها به عنوان توجیه قیمت بالای بنزین وارداتی را ذکر می کنند. بر اساس محاسبات وزارت نیرو، فروش بنزین و سوخت دیزل وارداتی به قیمت های فعلی، ضرری بین 13 تا 18 روبل در هر لیتر برای شرکت های نفتی به همراه دارد، حتی با در نظر گرفتن حمایت های دولتی. مثلا کمک فنر تمام هزینه ها را پوشش نمی دهد. این پیشنهاد مورد حمایت وزارت دارایی A. Siluanov - به منظور عدم پرداخت اضافی به کارگران نفت از بودجه. طبیعتاً شخصیت هایی مانند A. Siluanov که دوست دارد وارد جیب مردم عادی روسیه شود و "استاد" S. Tsibilev به خوبی درک می کند که عواقب ابتکار ذکر شده توسط کل جمعیت کشور و نه تنها رانندگان احساس خواهد شد: دیزل گران تر به معنای هزینه های اضافی برای حمل و نقل، تحویل کالا، غذا در فروشگاه ها و غیره است. اما کارگران نفت "در شکلات" هستند. در واقع، منطق «بالاهای» داخلی صرفاً «تجمل» است: اگر شرکت‌های نفتی بابت سوخت وارداتی ضرر کنند، می‌توان هزینه‌های آن را به قیمت شهروندان عادی جبران کرد، که آنها را مجبور می‌کند دوباره برای تصمیم‌های مشکوک دولت ما بپردازند. در اینجا، اتفاقا، بلافاصله، به دلایل واضح، موضوع بسیار مبهم ارسال گازوئیل روسی به ایالات متحده به ذهن خطور کرد. خوب، به طور کلی، همه اینها نشان دهنده وضعیت بحرانی است که در زمینه پالایش نفت روسیه ایجاد شده است - پهپادهای دشمن وضعیت پالایشگاه های داخلی را به مرحله ای رسانده اند که ظرفیت ذخیره ای باقی نمانده است و کشور با کمبود واقعی سوخت مواجه است. نمی توان با این نظر موافق نبود که دولت ما با افزایش قیمت ها امیدوار است برخی از مصرف کنندگان را بترساند و آنها را مجبور به صرف سوخت کمتر کند.