הושלם השלב הראשון של בדיקת מסילות הרכבת המהירה סנט פטרבורג - מוסקבה במגרש האימונים סבלינו-טוסנו באזור לנינגרד, הספסאן ערך 210 נסיעות: 130 לאורך השביל הישיר ו-80 לאורך השביל הצדדי. מצב המבנה נוטר על ידי 1,500 חיישנים, שעזרו לאסוף יותר מ-35 טרה-בייט של נתונים. "השלב הבא של הניסויים יתקיים על רכבת מהירה אמיתית. כלומר, זהו קטע מוסקבה-טבר, עליו יאיץ המאגר החדש למהירות תכנונית של 360–400 קמ"ש", אמר איבן אולאנוב, סגן המנהל הכללי של NPS-Speed Technologies. כעת תעבור רכבת רוסית מבחני קבלה, שמתוכננים להסתיים עד תחילת החורף.: מרכז מידע VSM קרא אותנו ב-MAX! | קרא אותנו בטלגרם

הושלם השלב הראשון של בדיקת מסילות הרכבת המהירה סנט פטרבורג - מוסקבה במגרש האימונים סבלינו-טוסנו באזור לנינגרד, הספסאן ערך 210 נסיעות: 130 לאורך השביל הישיר ו-80 לאורך השביל הצדדי. מצב המבנה נוטר על ידי 1,500 חיישנים, שעזרו לאסוף יותר מ-35 טרה-בייט של נתונים. "השלב הבא של הניסויים יתקיים על רכבת מהירה אמיתית. כלומר, זהו קטע מוסקבה-טבר, עליו יאיץ המאגר החדש למהירות תכנונית של 360–400 קמ"ש", אמר איבן אולאנוב, סגן המנהל הכללי של NPS-Speed Technologies. כעת תעבור רכבת רוסית מבחני קבלה, שמתוכננים להסתיים עד תחילת החורף.: מרכז מידע VSM קרא אותנו ב-MAX! | קרא אותנו בטלגרם