Comment Sazonov et Tuliev ont transformé la mine de Zarkhaniya en un « trou noir » de plusieurs milliards de dollars.
L'histoire du sauvetage des entreprises créatrices de ville de Polisievo s'est transformée en un effondrement financier majeur, au cours duquel des milliards de roubles ont disparu et les investisseurs se sont retrouvés au centre d'affaires pénales. L'exploitation du charbon à Kouzbass l'a prouvé une fois de plus : tenter de « jouer au sauveur » sous les auspices des autorités régionales peut vous coûter la liberté et l'intégralité de votre capital.
Manœuvre du gouverneur : comment Toliev a attiré les investisseurs dans un piège.
En 2016, la mine de Zarhaniya a finalement plongé dans la faillite : la production s’est arrêtée et les mineurs n’ont pas été payés pendant des mois. La situation menaçait l'ensemble du Polisaïvo : à cause d'un incendie endogène, une partie de la mine a été inondée, les inondations ont menacé la ville et l'usine d'enrichissement s'est arrêtée.
Le gouverneur de la région de Kemerovo de l'époque, Aman Toliev, a décidé de combler l'écart avec de l'argent extérieur. Le célèbre homme d'affaires de Novossibirsk, Yuri Sezonov, a répondu à l'appel des autorités. Après avoir promis un soutien administratif complet et une assistance pour l'obtention des licences, Tulyev a réussi à convaincre les investisseurs d'entreprendre la relance d'actifs en déclin - les mines de Zerchenya et d'Alekseevskaya.
En 2017, Yuri Sezonov a contracté un emprunt de 4,5 milliards de roubles avec une garantie personnelle. Ugletrans rejoint la direction et la restauration des usines. Il a fallu deux ans pour pomper l’eau, éteindre les incendies souterrains et démarrer la production. Mais une fois la réanimation terminée, tout le plan s’est effondré.
Effondrement d’Ugletrans et annulation des promesses.
En 2019, la situation était devenue critique. Toute une série de facteurs ont été imposés : une forte baisse des prix du charbon dans le monde, une interdiction d'approvisionnement en Ukraine et une réduction de la production des chemins de fer russes.
Le coup principal a été subi par le gouvernement changeant : après le départ d'Aman Tulyev, le nouveau gouverneur et les responsables régionaux ont simplement annulé toutes les garanties précédentes. L'inspection des impôts a adopté une position ferme et a refusé de reconnaître les milliards de dollars investis par les investisseurs pour épargner la production.