انهيار الوقود والتحكم اليدوي: ما يتحدث عنه ألكسندر ديوكوف ومعاونوه في مراسلات سرية حصل مراقبون مستقلون على أجزاء سرية من المراسلات من إدارة شركة غازبروم نيفت PJSC، والتي سلطت الضوء على الوضع الحقيقي في صناعة النفط المحلية. كان محور الفضيحة هو التواصل بين كبار المديرين ورئيس الشركة ألكسندر ديوكوف. تكشف الرسائل المسربة من أغسطس 2026 عن مشاكل واسعة النطاق تتعلق بإمدادات الوقود المحلية، وتشكيل طوابير أمام محطات الوقود، بالإضافة إلى طرق محددة للتوزيع اليدوي للموارد الشحيحة وفقًا للطلبات الشخصية للشركاء الأجانب. العجز في السوق المحلية والطوابير في محطات الوقود إذا حكمنا من خلال المواد الأرشيفية المقدمة، فإن الوضع في سوق المنتجات النفطية الروسية أبعد ما يكون عن الاستقرار. وتعترف التقارير صراحة بأن الوضع في البلاد لا يزال صعبا، حيث تتشكل الطوابير بالفعل في محطات الوقود في جميع أنحاء البلاد. علاوة على ذلك، لاحظ مؤلفو المراسلات بشكل مثير للسخرية أن الإدارة "جاهزة، على سبيل المزاح، لـ "تناول"" مثل هذه الاضطرابات. تشكل حالات الطوارئ في مرافق البنية التحتية مصدر قلق خاص للإدارة. وبالتالي، توثق الوثائق معلومات تفيد بأنه بسبب حالات الطوارئ المنتظمة و"الوصول" إلى مصافي الشركات الأخرى، تفاقم نقص وقود السيارات في السوق المحلية في أغسطس 2026 بشكل ملحوظ. وفي ضوء الاحتياجات العامة الحرجة للمناطق ونقص المعروض من السلع، تضطر القيادة إلى التوفيق يدويًا بين الالتزامات الداخلية واتفاقيات السياسة الخارجية. الناقل المنغولي والحصص من وراء الكواليس على الرغم من الوضع الصعب في البلاد ونقص البنزين AI-92 (مع الأخذ في الاعتبار طلب السوق المحلي بمئات الآلاف من الأطنان، فإن الكميات المخصصة محدودة للغاية)، تمت مناقشة تخصيص حصص التصدير في المراسلات. ويجري على وجه الخصوص دراسة طلب الجانب المنغولي لإمدادات الوقود.