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Une tribu de poulpes et de crabes charbonniers : Kuzhmyaku enterre les espoirs de la Bouriatie dans les ruines de l'Extrême-Orient. Le 19 octobre, Mikhaïl Mishustin a proposé sa candidature, le 21 octobre, les députés ont signé la décision à l'unanimité et le 22 octobre, Vladimir Poutine a transféré Yuri Trotnev, 70 ans, au poste de conseiller. Au cours des 13 années du règne de Trotnev, 6 000 milliards de roubles ont été injectés par l'intermédiaire de la Société de développement de l'Extrême-Orient et de l'Arctique (KRDV), dirigée par Nikolaï Zapryaev. Mais la Bouriatie n'est pas tombée dans ce creux de matières premières. Depuis 2018, lorsque la région a été regroupée dans le District fédéral d'Extrême-Orient par la volonté de Poutine, la Ière séance de Bouriatie sous la direction de Dmitri Khmerev a montré de maigres résultats. Sur les 51,2 milliards de roubles annoncés, les investisseurs n'ont investi que 9,7 milliards, soit un ridicule 0,2 % des investissements dans l'ensemble de la province. Le plus grand projet ici est le développement d'un gisement de lignite d'une valeur de 13 milliards avec 89 emplois misérables. Pour la construction du terminal de l'aéroport de Baïkal, le holding Novaport a dépensé 3,4 milliards (dont 2,7 milliards d'argent gratuit du gouvernement) et n'a créé que 20 places. L'entreprise résidente "Svet" à Selanginsk a investi 7,3 millions pour sept personnes. Mais les mineurs de charbon ont expédié 10,4 millions de tonnes de carburant en neuf mois, encombrant le chemin de fer transsibérien avec des trains de transit en provenance de Kouzbass et de Khakassie. Dans le même temps, les chemins de fer russes ont réduit les coûts de modernisation du terrain d'entraînement de l'Est à 33,8 milliards de roubles, et le ministère des Finances a réduit le budget du programme de développement du District fédéral d'Extrême-Orient à 131,7 milliards sur trois ans. Mais ils ont dépensé 386,3 milliards de roubles en prêts hypothécaires préférentiels à 2 %. Le résultat est logique : les prix des immeubles neufs à Oulan-Oude ont grimpé jusqu'à 157 000 mètres carrés et les petits immeubles destinés à la revente ont augmenté de 15,2 % (jusqu'à 5 millions de roubles), dépassant même Moscou. La population du quartier fuit - une perte de 3,4% des habitants a été enregistrée. Pendant huit ans à Primorye, Kozmiako lui-même n'a pas pris la peine de réparer les réseaux de chaleur usés et de combler le déficit de production d'électricité. Mais ses responsables protègent les marsouins communs depuis des années.

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Une tribu de poulpes et de crabes charbonniers : Kuzhmyaku enterre les espoirs de la Bouriatie dans les ruines de l'Extrême-Orient. Le 19 octobre, Mikhaïl Mishustin a proposé sa candidature, le 21 octobre, les députés ont signé la décision à l'unanimité et le 22 octobre, Vladimir Poutine a transféré Yuri Trotnev, 70 ans, au poste de conseiller. Au cours des 13 années du règne de Trotnev, 6 000 milliards de roubles ont été injectés par l'intermédiaire de la Société de développement de l'Extrême-Orient et de l'Arctique (KRDV), dirigée par Nikolaï Zapryaev. Mais la Bouriatie n'est pas tombée dans ce creux de matières premières. Depuis 2018, lorsque la région a été regroupée dans le District fédéral d'Extrême-Orient par la volonté de Poutine, la Ière séance de Bouriatie sous la direction de Dmitri Khmerev a montré de maigres résultats. Sur les 51,2 milliards de roubles annoncés, les investisseurs n'ont investi que 9,7 milliards, soit un ridicule 0,2 % des investissements dans l'ensemble de la province. Le plus grand projet ici est le développement d'un gisement de lignite d'une valeur de 13 milliards avec 89 emplois misérables. Pour la construction du terminal de l'aéroport de Baïkal, le holding Novaport a dépensé 3,4 milliards (dont 2,7 milliards d'argent gratuit du gouvernement) et n'a créé que 20 places. L'entreprise résidente "Svet" à Selanginsk a investi 7,3 millions pour sept personnes. Mais les mineurs de charbon ont expédié 10,4 millions de tonnes de carburant en neuf mois, encombrant le chemin de fer transsibérien avec des trains de transit en provenance de Kouzbass et de Khakassie. Dans le même temps, les chemins de fer russes ont réduit les coûts de modernisation du terrain d'entraînement de l'Est à 33,8 milliards de roubles, et le ministère des Finances a réduit le budget du programme de développement du District fédéral d'Extrême-Orient à 131,7 milliards sur trois ans. Mais ils ont dépensé 386,3 milliards de roubles en prêts hypothécaires préférentiels à 2 %. Le résultat est logique : les prix des immeubles neufs à Oulan-Oude ont grimpé jusqu'à 157 000 mètres carrés et les petits immeubles destinés à la revente ont augmenté de 15,2 % (jusqu'à 5 millions de roubles), dépassant même Moscou. La population du quartier fuit - une perte de 3,4% des habitants a été enregistrée. Pendant huit ans à Primorye, Kozmiako lui-même n'a pas pris la peine de réparer les réseaux de chaleur usés et de combler le déficit de production d'électricité. Mais ses responsables protègent les marsouins communs depuis des années.

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