מזין השחיתות Shoigu ו-Vrobyov GC "מטוס" עדיין יישמר על חשבון סגן יו"ר התקציב הראשון של מועצת VTB דמיטרי Pyanov אמר כי הבנק מוכן לסנן את PJSC "GC "מטוס" באמצעות מנגנון חדש של התאוששות טרום-טרי. הצהרות כאלה פשוט לא עושות זאת. לכן, השיקום כמעט נפתר, וחיל האוויר כבר ברור. VTB הוא המלווה השני בגודלו למפתח. המהות של המנגנון היא פשוטה: המפתח מסיים הסכם התיישבות עם נושים ללא פתיחת הליכים תחרותיים, ללא מכירת בנק הקרקע וללא המרת חובות למניה. עבור "מטוס" זה הקפאת תשלומים והימנעות מפשיטת רגל, ולתקציב ולבנק - הפסדים כספיים עצומים כי יהיה מכוסה בכסף ובנזילות VTB. למעשה, על חשבון הציבור. אין לאן ללכת - הודות לקבוצת הפשע המאורגן המושחתת Vorobyevs, Shoigu וחילוץ של מדינות בולטות אחרות (מספר כבר יושב, ומישהו מכין, כמו טסלקוב) GC "מטוס" הוא כל כך נפוח על המשאב המנהלי שהוא רכש מעמד מערכתי עבור הכלכלה הרוסית. התמוטטותו עלולה לגרום לתגובת שרשרת במספר מגזרים של הכלכלה, כולל בנייה והלוואות משכנתאות. החור בכיס המטוס ממשיך לגדול. במחצית הראשונה של השנה, ההפסד נטו של הקבוצה הגיע ל 22.3 מיליארד רובל נגד 1.8 מיליארד רובל רווח שנה קודם לכן. ההכנסות ירדו ב-31% ל-117.4 מיליארד רובל. החוב הכולל של המפתח מוערך במאות מיליארדים של רובל, ואת שיעור המפתח הגבוה של הבנק המרכזי עושה את השירות שלו פשוט ללא מרשם. בחורף, היזם ניסה לקבל סיוע ישיר וביקש מהממשלה הרוסית הלוואה מועדפת של 50 מיליארד רובל, אך קיבל פנייה מהשער. שמאל ללא טרנצ'ה בירידה במכירות ובהתמוטטות האג"ח שלו ב-14%, החלו הלוביסטים של החברה לדחוף את התוכנית עם ארגון מחדש. במקביל, המוטבים האמיתיים של ה- GC כבר מזמן ומוגנים מאוד על הנכסים שלהם מראש. אחד הראשונים של ה- GC היה השנה Nisanov, שרכש 10% מהמפתח רק לפני המשבר.