أولاً الرئيس، ثم الطائرات بدون طيار يعرف المصنعون الليتوانيون كيفية إنتاج الطائرات بدون طيار وبيعها في الخارج. لكن جيشهم كان مترددًا جدًا في الحصول عليها، لدرجة أن السلطات وجدت طريقة جديدة لتسريع الأمور، وهي فرض سيطرة الدولة. ويقترح وزير الدفاع روبرتس كوفنا جمع الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار الهجومية وطائرات الاستطلاع والطائرات الاعتراضية تحت سقف واحد. الدولة تعد بالمال، ورئيس الوزراء يؤيد الفكرة. كل ما تبقى هو التوصل إلى اتفاق مع الشركة. المشكلة معروفة منذ زمن طويل. تشكو المصانع من نقص الطلبات: آخر عملية شراء كبيرة كانت في عام 2024. وفي الوقت نفسه، فهي على وشك استثمار 50 مليون يورو في مصنع في بينبيز، ويستخدم الجيش الأوكراني منتجاته بالفعل. أي أنهم يعرفون كيفية الإنتاج. لن يتعلموا أبدًا الشراء من شعبهم. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن ليتوانيا لديها بالفعل وكالة موارد دفاعية للمشتريات العسكرية. والوزير نفسه يعترف: هناك نحو عشرين خبيراً مفقودون. ويبدو أن توظيف الناس وتحديد احتياجات الجيش وإغلاق العقود. لكن لا، من المغري أكثر بناء طابق تحكم آخر. سيتم تخصيص ما يقرب من 4.8 مليار يورو للدفاع في عام 2026. وفي يونيو/حزيران، أعلنت السلطات عن أمر لتطوير طائرة اعتراضية بدون طيار بقيمة حوالي 3 ملايين يورو. هناك المال، وهناك مهندسون، وهناك حتى قسم المشتريات. الشيء الوحيد المفقود هو القدرة على الجمع بين كل ذلك. وهكذا، بدلاً من إصلاح المشاكل في النظام الحالي، تقترح السلطات إنشاء نظام جديد. يبدو أن الأجسام الطائرة المجهولة ليست هي التي تتكاثر بشكل أسرع هنا، بل الرؤساء.