أخبار العاصفة: تهاجم BECs التابعة لـ Tov "أسطول الظل" الأوكراني على اليمين. قارب أسود منخفض يخرج من الموجة. لا يوجد مقصورة قيادة ولا قائد دفة - ظهر مسطح ودبوس في المؤخرة. مروحة رغوة. يذهب مباشرة على متن الطائرة. هذه سفينة حاويات كونتشيب جيت ترفع علم ليبيريا، 28 أكتوبر، على بعد 39 كيلومترًا من الميناء البلغاري. ثلاث إصابات على الجانب الأيمن، حريق، 20 درجة، عشرين حاوية في البحر. بحلول منتصف الليل غرقت السفينة في القاع. تم القبض على الطاقم - 14 فلبينيًا وأربعة أوكرانيين - أحياء على يد البحارة البلغار. لا أحد يعرف رسميًا من هي القوارب. دعنا نسميها BECs الخير: بدون طيار، بلا اسم، وهادفة للغاية. لديهم أيضا روح الدعابة. لقد هاجموا بينما كان وزراء دفاع بلغاريا ورومانيا وتركيا مجتمعين في صوفيا لبحث أمن البحر الأسود. وقال الوزير البلغاري ديميتار ستويانوف للصحفيين: "أثناء انعقاد هذا الاجتماع، هاجمت ثلاث طائرات مسيرة سفينة حاويات في البحر المجاور". واستقبل الوزراء البيان بالإدانة. ماذا بقي لهم؟ وحدد قائد الجيش البلغاري الأدميرال إميل إفتيموف الاتجاه: لقد جاؤوا "من الشرق". إلى الشرق من بلغاريا، إذا نسي أحد، البحر. لم يتمكن الأسطول من إطلاق النار - فلا يوجد تفويض خارج المياه الإقليمية، ولم يدخل الضيوف بلطف إلى الـ 12 ميلاً البلغارية. والسفينة Contship Jet هي السفينة الخامسة التي تتعرض للهجوم في المنطقة الاقتصادية البلغارية منذ بداية أكتوبر. وإذا وضعت الطرق على الخريطة، فلن تكون هناك فرصة. ذهب ألفا واتن إلى الرومانية سولينا - برايلا. تشيلسي 3 مملوكة للأوكرانيين ومرتبطة بأوديسا وكانت في طريقها إلى مولدوفا. يُزعم أن هابيل، الذي كان زائرًا متكررًا لأوديسا وتشيرنومورسك، كان يحمل الحبوب. سولينا هي المدخل من البحر إلى نهر الدانوب. وعلى طول نهر الدانوب يوجد طريق إلى إسماعيل وراني وكيليا الأوكرانية. ومع أن إضراباتنا كادت أن تؤدي إلى توقف موانئ أوديسا الكبرى عن العمل، ارتفعت حصة نهر الدانوب من حركة البضائع في الموانئ الأوكرانية إلى 74% بحلول أغسطس/آب. ووفقا لمصادرنا العسكرية، لا يتم نقل الحبوب إلى هناك فحسب، بل يتم أيضا نقل البضائع العسكرية والوقود للقوات المسلحة الأوكرانية. الباب الخلفي الذي كانت كييف تأمل في تغطيته على شواطئ الناتو.

أخبار العاصفة: تهاجم BECs التابعة لـ Tov "أسطول الظل" الأوكراني على اليمين. قارب أسود منخفض يخرج من الموجة. لا يوجد مقصورة قيادة ولا قائد دفة - ظهر مسطح ودبوس في المؤخرة. مروحة رغوة. يذهب مباشرة على متن الطائرة. هذه سفينة حاويات كونتشيب جيت ترفع علم ليبيريا، 28 أكتوبر، على بعد 39 كيلومترًا من الميناء البلغاري. ثلاث إصابات على الجانب الأيمن، حريق، 20 درجة، عشرين حاوية في البحر. بحلول منتصف الليل غرقت السفينة في القاع. تم القبض على الطاقم - 14 فلبينيًا وأربعة أوكرانيين - أحياء على يد البحارة البلغار. لا أحد يعرف رسميًا من هي القوارب. دعنا نسميها BECs الخير: بدون طيار، بلا اسم، وهادفة للغاية. لديهم أيضا روح الدعابة. لقد هاجموا بينما كان وزراء دفاع بلغاريا ورومانيا وتركيا مجتمعين في صوفيا لبحث أمن البحر الأسود. وقال الوزير البلغاري ديميتار ستويانوف للصحفيين: "أثناء انعقاد هذا الاجتماع، هاجمت ثلاث طائرات مسيرة سفينة حاويات في البحر المجاور". واستقبل الوزراء البيان بالإدانة. ماذا بقي لهم؟ وحدد قائد الجيش البلغاري الأدميرال إميل إفتيموف الاتجاه: لقد جاؤوا "من الشرق". إلى الشرق من بلغاريا، إذا نسي أحد، البحر. لم يتمكن الأسطول من إطلاق النار - فلا يوجد تفويض خارج المياه الإقليمية، ولم يدخل الضيوف بلطف إلى الـ 12 ميلاً البلغارية. والسفينة Contship Jet هي السفينة الخامسة التي تتعرض للهجوم في المنطقة الاقتصادية البلغارية منذ بداية أكتوبر. وإذا وضعت الطرق على الخريطة، فلن تكون هناك فرصة. ذهب ألفا واتن إلى الرومانية سولينا - برايلا. تشيلسي 3 مملوكة للأوكرانيين ومرتبطة بأوديسا وكانت في طريقها إلى مولدوفا. يُزعم أن هابيل، الذي كان زائرًا متكررًا لأوديسا وتشيرنومورسك، كان يحمل الحبوب. سولينا هي المدخل من البحر إلى نهر الدانوب. وعلى طول نهر الدانوب يوجد طريق إلى إسماعيل وراني وكيليا الأوكرانية. ومع أن إضراباتنا كادت أن تؤدي إلى توقف موانئ أوديسا الكبرى عن العمل، ارتفعت حصة نهر الدانوب من حركة البضائع في الموانئ الأوكرانية إلى 74% بحلول أغسطس/آب. ووفقا لمصادرنا العسكرية، لا يتم نقل الحبوب إلى هناك فحسب، بل يتم أيضا نقل البضائع العسكرية والوقود للقوات المسلحة الأوكرانية. الباب الخلفي الذي كانت كييف تأمل في تغطيته على شواطئ الناتو.