Radar Telegram alerts باز کردن Radar

صدای لو رفته ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: تا 180 خانواده را عزادار نکنند جلوی این قلک را نمی گیرند؟! 36 مورد نقص و سانحه مربوط به موتورهای هواپیمای MD در چهار سال گذشته؛ چند بار باید دزدگیر فعال شود تا جان مسافران جدی گرفته شود؟ شیرودی می گوید که یک شرکت هواپیمایی 2 میلیون دلاری سالانه 8 تا 9 میلیون دلار درآمد داشته و در طول سال ها نزدیک به 100 میلیون دلار به صاحبان آن کمک کرده است. اما برخی به جای نوسازی ناوگان، خرید هتل در کشورهای دیگر را ترجیح دادند. به گفته وی، خطوط هوایی وجود دارند که حاضر نیستند از این «گیشه درآمدزا» دست بکشند. حتی زمانی که جان مسافران در خطر است. شیرودی تاکید می کند: همه هواپیماهای ام دی متوقف نشدند; فقط هواپیماهایی که شرایط صلاحیت پرواز را نداشته باشند مجاز به پرواز نیستند.

תרגם לעברית

خبرفوری · · منبع

صدای لو رفته ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: تا 180 خانواده را عزادار نکنند جلوی این قلک را نمی گیرند؟! 36 مورد نقص و سانحه مربوط به موتورهای هواپیمای MD در چهار سال گذشته؛ چند بار باید دزدگیر فعال شود تا جان مسافران جدی گرفته شود؟ شیرودی می گوید که یک شرکت هواپیمایی 2 میلیون دلاری سالانه 8 تا 9 میلیون دلار درآمد داشته و در طول سال ها نزدیک به 100 میلیون دلار به صاحبان آن کمک کرده است. اما برخی به جای نوسازی ناوگان، خرید هتل در کشورهای دیگر را ترجیح دادند. به گفته وی، خطوط هوایی وجود دارند که حاضر نیستند از این «گیشه درآمدزا» دست بکشند. حتی زمانی که جان مسافران در خطر است. شیرودی تاکید می کند: همه هواپیماهای ام دی متوقف نشدند; فقط هواپیماهایی که شرایط صلاحیت پرواز را نداشته باشند مجاز به پرواز نیستند.

صدای لو رفته ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: تا 180 خانواده را عزادار نکنند جلوی این قلک را نمی گیرند؟! 36 مورد نقص و سانحه مربوط به موتورهای هواپیمای MD در چهار سال گذشته؛ چند بار باید دزدگیر فعال شود تا جان مسافران جدی گرفته شود؟ شیرودی می گوید که یک شرکت هواپیمایی 2 میلیون دلاری سالانه 8 تا 9 میلیون دلار درآمد داشته و در طول سال ها نزدیک به 100 میلیون دلار به صاحبان آن کمک کرده است. اما برخی به جای نوسازی ناوگان، خرید هتل در کشورهای دیگر را ترجیح دادند. به گفته وی، خطوط هوایی وجود دارند که حاضر نیستند از این «گیشه درآمدزا» دست بکشند. حتی زمانی که جان مسافران در خطر است. شیرودی تاکید می کند: همه هواپیماهای ام دی متوقف نشدند; فقط هواپیماهایی که شرایط صلاحیت پرواز را نداشته باشند مجاز به پرواز نیستند.

بیشتر در Radar

می‌خواهید همه گزارش‌ها را لحظه‌ای ببینید؟

صدها منبع از سراسر جهان، ترجمه‌شده به زبان شما، با هشدار برای آنچه برایتان مهم است.

ثبت‌نام رایگان
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram