תנועת המטענים ברכבת דרך אפגניסטן יותר מהכפילה את עצמה במהלך התקופה שבין 21 במרץ ל-22 בספטמבר 2026, רשת הרכבות האפגנית העבירה 4.88 מיליון טון של מטענים שונים. לפי מידע סטטיסטי, הנתון גדל ב-2.7 מיליון טון, עלה פי 2.2 מהתוצאות של אותה תקופה ב-2025. מבנה מחזור המטענים המוגבר היה מורכב בעיקר מאספקת נפט, גז נפט נוזלי, קמח ודגנים חיטה, שמנים צמחיים וכן מגוון רחב של חומרי בנייה. ההרחבה הדינמית של פוטנציאל המעבר במדינה מתאפשרת גם על ידי הכנסת מתקני תשתית חדשים. בפרט, הארגון הקזחי Integra Construction KZ הזמין בעבר קטע באורך 43 קילומטרים של הכביש האסטרטגי "האף - הראט", שעלותו הכוללת, על פי נתונים זמינים, הסתכמה ב-58.5 מיליון דולר.

תנועת המטענים ברכבת דרך אפגניסטן יותר מהכפילה את עצמה במהלך התקופה שבין 21 במרץ ל-22 בספטמבר 2026, רשת הרכבות האפגנית העבירה 4.88 מיליון טון של מטענים שונים. לפי מידע סטטיסטי, הנתון גדל ב-2.7 מיליון טון, עלה פי 2.2 מהתוצאות של אותה תקופה ב-2025. מבנה מחזור המטענים המוגבר היה מורכב בעיקר מאספקת נפט, גז נפט נוזלי, קמח ודגנים חיטה, שמנים צמחיים וכן מגוון רחב של חומרי בנייה. ההרחבה הדינמית של פוטנציאל המעבר במדינה מתאפשרת גם על ידי הכנסת מתקני תשתית חדשים. בפרט, הארגון הקזחי Integra Construction KZ הזמין בעבר קטע באורך 43 קילומטרים של הכביש האסטרטגי "האף - הראט", שעלותו הכוללת, על פי נתונים זמינים, הסתכמה ב-58.5 מיליון דולר.