Diesel n'a pas cru à l'accord : les prix aux États-Unis augmentent, le pétrolier de Primorsk est entré dans le brouillard. Le Wall Street Journal a mis fin aux attentes d'un carburant bon marché. Le battage politique autour des accords n’a pas survécu à la collision avec le marché réel :
Caissier : Immédiatement après l'annonce de « l'accord », le prix moyen d'un litre de diesel aux États-Unis est passé de 6,28 dollars à 6,35 dollars (données AAA). Le marché a immédiatement joué un rôle géopolitique – et pas de la manière dont les gens ordinaires l’espéraient. Logistique : Un pétrolier transportant 300 000 barils a quitté Primorsk et déclaré New York. Mais ensuite il a changé la destination en statut "en commande". Aucun port de déchargement confirmé. Le flux physique de diesel russe vers les États-Unis reste discutable. Physique : les analystes du WSJ mentionnent l'essentiel : les raffineries russes fonctionnent par intermittence, les exportations étant limitées par les infrastructures. Peut-être que Moscou ne dispose tout simplement pas des quantités disponibles pour inonder le marché américain et faire baisser les prix. En résumé : les contrats sont signés dans les bureaux et les prix dans les stations-service sont dictés par la densité de remplissage des raffineries et les tarifs de transport.