תורים של מספר שעות ל-CNG בזאהדן; אנשים עברו לדלק חלופי, פקידים עדיין לא בנו תשתית בזאהדן נהגים עומדים שעות בתור להשתמש בדלק במקום בנזין, אך תשתית האספקה של הדלק הזה עדיין לא מפותחת בהתאם לצרכי האנשים. התורים הארוכים של תחנות CNG בזאהדן אינם עוד בעיה זמנית; מדובר בסוגיה שהשפיעה על חיי היום-יום של אזרחים, בעיקר נהגי מוניות ופעילי תחבורה ציבורית, בחלוף חודשים, בביקורי פקידים בשטח ובמתן צווים רבים. במצב בו המדינה מתמודדת עם מגבלות אספקת הבנזין וההכרח בניהול צריכת דלק, השימוש בגז טבעי דחוס (CNG) יכול להפחית חלק מלחץ הביקוש לבנזין. אך מדיניות זו תצליח כאשר תסופק עבורה התשתית הדרושה. אי אפשר לצפות מאנשים לעבור לכיוון דלק חלופי, אבל הם לא תכננו לספק מספיק מקום, ציוד בריא ושירות לפי הביקוש./ג'מארן קרא את הפרטים של הדו"ח הזה בג'מרן

תורים של מספר שעות ל-CNG בזאהדן; אנשים עברו לדלק חלופי, פקידים עדיין לא בנו תשתית בזאהדן נהגים עומדים שעות בתור להשתמש בדלק במקום בנזין, אך תשתית האספקה של הדלק הזה עדיין לא מפותחת בהתאם לצרכי האנשים. התורים הארוכים של תחנות CNG בזאהדן אינם עוד בעיה זמנית; מדובר בסוגיה שהשפיעה על חיי היום-יום של אזרחים, בעיקר נהגי מוניות ופעילי תחבורה ציבורית, בחלוף חודשים, בביקורי פקידים בשטח ובמתן צווים רבים. במצב בו המדינה מתמודדת עם מגבלות אספקת הבנזין וההכרח בניהול צריכת דלק, השימוש בגז טבעי דחוס (CNG) יכול להפחית חלק מלחץ הביקוש לבנזין. אך מדיניות זו תצליח כאשר תסופק עבורה התשתית הדרושה. אי אפשר לצפות מאנשים לעבור לכיוון דלק חלופי, אבל הם לא תכננו לספק מספיק מקום, ציוד בריא ושירות לפי הביקוש./ג'מארן קרא את הפרטים של הדו"ח הזה בג'מרן