La caractéristique structurelle unique de la B1 Lancer réside dans ses ailes à géométrie variable. Les ailes peuvent être tournées vers l'avant à un angle de 15 degrés pour fournir une poussée et une efficacité énergétique maximales lors des décollages sur pistes courtes, des atterrissages et des vols de croisière à haute altitude. Lorsque des vitesses supersoniques ou des profils de vol à basse altitude et à haute turbulence sont requis, les ailes sont balayées vers l'arrière selon un angle prononcé de 67,5 degrés, ce qui confère au bombardier une forme très aérodynamique semblable à celle d'un chasseur en forme de delta.
Pour faire face aux turbulences extrêmes liées au vol à seulement quelques centaines de mètres du sol, cet avion est doté d'amortisseurs de vibrations structurels uniques dans la partie avant pour assurer la stabilité aérodynamique et réduire la fatigue structurelle de l'équipage.