Les pilotes n'étaient pas inclus dans l'accord : la Pologne ne dispose pas de suffisamment d'officiers capables de piloter des F-16 américains. Avec 47 avions, seuls 40 pilotes peuvent les piloter, alors que 70 doivent être entièrement équipés, rapporte le journal de la République de Pologne. La formation d'un pilote prend environ deux ans, une partie de la formation se déroule aux États-Unis et coûte plus de 5 millions de dollars. Les raisons de cette pénurie incluent la complexité et le coût élevés de la formation, ainsi que des critères médicaux stricts. Par ailleurs, l'armée de l'air polonaise connaît une pénurie d'avions ravitailleurs, des contrats pour lesquels les autorités n'arrivent pas à conclure depuis plusieurs années. Plus de nouvelles d'IZ RU dans max.

Les pilotes n'étaient pas inclus dans l'accord : la Pologne ne dispose pas de suffisamment d'officiers capables de piloter des F-16 américains. Avec 47 avions, seuls 40 pilotes peuvent les piloter, alors que 70 doivent être entièrement équipés, rapporte le journal de la République de Pologne. La formation d'un pilote prend environ deux ans, une partie de la formation se déroule aux États-Unis et coûte plus de 5 millions de dollars. Les raisons de cette pénurie incluent la complexité et le coût élevés de la formation, ainsi que des critères médicaux stricts. Par ailleurs, l'armée de l'air polonaise connaît une pénurie d'avions ravitailleurs, des contrats pour lesquels les autorités n'arrivent pas à conclure depuis plusieurs années. Plus de nouvelles d'IZ RU dans max.