🎥 מוהג'רני: כשלושה מיליארד דולר הושקעו עבור מכוניות CNG/נוסעים עם יותר מ-20 שנה, טנדרים עם יותר מ-15 שנים ומשאיות עם יותר מ-50 שנה כפופים ל"גריטה חובה".
משרד התעשייה, המכרות והמסחר שואף להבטיח שמכוניות מתוצרת מקומית ומיובאות יהיו חסכוניות בדלק.
הנשיא ציין כי יצרני הרכב מחויבים לייצר מכוניות בצריכה נמוכה ודלקים מעורבים.
כשלושה מיליארד דולר הושקעו עבור CNG וקיבולת הדלק CNG במדינה גדלה ביותר מ-50%.
קיבולת הדלק CNG הגיעה ל-11% מ-25% בשנת 2018. יש לנו גם את התוכנית לפיתוח תחנות גפ"מ - אחד המוצרים המיוצרים בבתי הזיקוק שלנו בפטרוכימיה - על סדר היום שלנו.
לממשלה יש תוכנית רצינית לגריטת מכוניות. מכוניות נוסעים מעל 20 שנה, טנדרים מעל 15 שנה ומשאיות מעל 50 שנה כפופות לגריטה חובה ויש להתייחס למערכת הגריטה. 🔹 אם זה לא יקרה, כרטיס הדלק שלהם יושבת והם יצטרכו לקבל את הדלק במחיר של 5,000 תומן.