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Un tronçon de route de 7 km a été livré à Ulkhon après d'importantes réparations - les travaux y ont duré cinq ans. Des réparations majeures sur deux tronçons de route ont été achevées sur l'île d'Oljon. De l'asphalte frais est apparu sur une section de 5 km à l'entrée de Khozhir et dans le village lui-même, dans les rues Baïkalskaïa et Sovetskaïa. La longueur totale des tronçons réparés est de 7,2 km. Le coût des travaux s'élève à 579,1 millions de roubles. Une assise routière et une surface en béton bitumineux ont été installées sur les deux sites. Des bacs de drainage en béton armé ont été installés pour récupérer les eaux de pluie de la route. Nous avons réalisé deux arrêts de bus avec poches d'entrée, éclairage extérieur et huit passages pour piétons avec barrières. Trois arrêts de bus et sept intersections avec des routes locales ont été placés à l'entrée de Khojir. Un passage piéton a été installé dans le village de Mali Khojir.

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Un tronçon de route de 7 km a été livré à Ulkhon après d'importantes réparations - les travaux y ont duré cinq ans. Des réparations majeures sur deux tronçons de route ont été achevées sur l'île d'Oljon. De l'asphalte frais est apparu sur une section de 5 km à l'entrée de Khozhir et dans le village lui-même, dans les rues Baïkalskaïa et Sovetskaïa. La longueur totale des tronçons réparés est de 7,2 km. Le coût des travaux s'élève à 579,1 millions de roubles. Une assise routière et une surface en béton bitumineux ont été installées sur les deux sites. Des bacs de drainage en béton armé ont été installés pour récupérer les eaux de pluie de la route. Nous avons réalisé deux arrêts de bus avec poches d'entrée, éclairage extérieur et huit passages pour piétons avec barrières. Trois arrêts de bus et sept intersections avec des routes locales ont été placés à l'entrée de Khojir. Un passage piéton a été installé dans le village de Mali Khojir.

Les travaux ont été réalisés dans une zone naturelle spécialement protégée près du lac Baïkal. Selon le gouverneur de la région d'Irkoutsk, Igor Kobjev, lors des réparations, les ouvriers routiers ont dû coordonner leurs efforts avec des écologistes et des organisations environnementales afin de créer une route moderne et sûre, en tenant compte de la nécessité de préserver les espèces végétales rares. Lisez IrCity sur MAX.

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