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connecter le seul port maritime du pays au réseau ferroviaire ; Le chemin de fer Habhar-Zahdan sera opérationnel d'ici la fin de l'année. Rahmat Razai, directeur du projet ferroviaire Habhar-Zahedan, a annoncé l'avancement physique de ce mégaprojet stratégique à 94%, précisant que sur le crédit total du projet d'environ 50 mille milliards de tomans, près de 35 mille milliards de tomans ont été garantis et alloués dans le quatorzième gouvernement. Avec l'achèvement de l'opération de pose de rails dans la région Iranshar-Chabahar et l'avancement de 80% dans les gares de passagers de Nikshahar et Khabahar, ce projet national avec l'activité de plus de 4 000 personnes sera prêt à être inauguré au cours de la décennie Fajr et au plus tard à la fin de cette année. Outre la prospérité économique du Sistan-Baloutchistan, l'exploitation de cette ligne ferroviaire d'une capacité annuelle de 8 millions de tonnes jouera un rôle clé dans le développement du transit régional, reliant les pays enclavés comme l'Afghanistan, et renforçant le corridor du Nord au Sud. Lisez le texte intégral ici.

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روزنامه ایران · · Source

🇦🇫 Afghanistan · Carte

connecter le seul port maritime du pays au réseau ferroviaire ; Le chemin de fer Habhar-Zahdan sera opérationnel d'ici la fin de l'année. Rahmat Razai, directeur du projet ferroviaire Habhar-Zahedan, a annoncé l'avancement physique de ce mégaprojet stratégique à 94%, précisant que sur le crédit total du projet d'environ 50 mille milliards de tomans, près de 35 mille milliards de tomans ont été garantis et alloués dans le quatorzième gouvernement. Avec l'achèvement de l'opération de pose de rails dans la région Iranshar-Chabahar et l'avancement de 80% dans les gares de passagers de Nikshahar et Khabahar, ce projet national avec l'activité de plus de 4 000 personnes sera prêt à être inauguré au cours de la décennie Fajr et au plus tard à la fin de cette année. Outre la prospérité économique du Sistan-Baloutchistan, l'exploitation de cette ligne ferroviaire d'une capacité annuelle de 8 millions de tonnes jouera un rôle clé dans le développement du transit régional, reliant les pays enclavés comme l'Afghanistan, et renforçant le corridor du Nord au Sud. Lisez le texte intégral ici.

connecter le seul port maritime du pays au réseau ferroviaire ; Le chemin de fer Habhar-Zahdan sera opérationnel d'ici la fin de l'année. Rahmat Razai, directeur du projet ferroviaire Habhar-Zahedan, a annoncé l'avancement physique de ce mégaprojet stratégique à 94%, précisant que sur le crédit total du projet d'environ 50 mille milliards de tomans, près de 35 mille milliards de tomans ont été garantis et alloués dans le quatorzième gouvernement. Avec l'achèvement de l'opération de pose de rails dans la région Iranshar-Chabahar et l'avancement de 80% dans les gares de passagers de Nikshahar et Khabahar, ce projet national avec l'activité de plus de 4 000 personnes sera prêt à être inauguré au cours de la décennie Fajr et au plus tard à la fin de cette année. Outre la prospérité économique du Sistan-Baloutchistan, l'exploitation de cette ligne ferroviaire d'une capacité annuelle de 8 millions de tonnes jouera un rôle clé dans le développement du transit régional, reliant les pays enclavés comme l'Afghanistan, et renforçant le corridor du Nord au Sud. Lisez le texte intégral ici.

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