Radar Telegram alerts باز کردن Radar

דלק זול וקניות זולות; סיבות לקבלת פני רופאים "איראן": כניסתם של מטוסי MD לצי האיראני מתחילה בתחילת שנות ה-80. מחיר קנייה נמוך יחסית בשוק יד שנייה ודלק זול היה אחד הגורמים שקיבלו את פני החברות המקומיות. מחיר הרכישה של חלק ממטוסי MD נע בין מיליון לארבעה מיליון דולר, וההכנסה השנתית של חלקם עומדת על כ-7.5 עד 9 מיליון דולר. נאמר גם על תנועה שנתית של קרוב ל-200 אלף נוסעים ועל מקדם התפוסה של 85 עד 90 אחוזים ממטוסים מסוימים. אבל הכנסה גבוהה לא אומר בהכרח רווח גבוה ויש לחשב גם את עלות התיקונים, החלקים, הדלק וההארקה. קרא את הטקסט המלא כאן

תרגם לעברית

روزنامه ایران · · منبع

🇮🇷 Iran · نقشه

דלק זול וקניות זולות; סיבות לקבלת פני רופאים "איראן": כניסתם של מטוסי MD לצי האיראני מתחילה בתחילת שנות ה-80. מחיר קנייה נמוך יחסית בשוק יד שנייה ודלק זול היה אחד הגורמים שקיבלו את פני החברות המקומיות. מחיר הרכישה של חלק ממטוסי MD נע בין מיליון לארבעה מיליון דולר, וההכנסה השנתית של חלקם עומדת על כ-7.5 עד 9 מיליון דולר. נאמר גם על תנועה שנתית של קרוב ל-200 אלף נוסעים ועל מקדם התפוסה של 85 עד 90 אחוזים ממטוסים מסוימים. אבל הכנסה גבוהה לא אומר בהכרח רווח גבוה ויש לחשב גם את עלות התיקונים, החלקים, הדלק וההארקה. קרא את הטקסט המלא כאן

דלק זול וקניות זולות; סיבות לקבלת פני רופאים "איראן": כניסתם של מטוסי MD לצי האיראני מתחילה בתחילת שנות ה-80. מחיר קנייה נמוך יחסית בשוק יד שנייה ודלק זול היה אחד הגורמים שקיבלו את פני החברות המקומיות. מחיר הרכישה של חלק ממטוסי MD נע בין מיליון לארבעה מיליון דולר, וההכנסה השנתית של חלקם עומדת על כ-7.5 עד 9 מיליון דולר. נאמר גם על תנועה שנתית של קרוב ל-200 אלף נוסעים ועל מקדם התפוסה של 85 עד 90 אחוזים ממטוסים מסוימים. אבל הכנסה גבוהה לא אומר בהכרח רווח גבוה ויש לחשב גם את עלות התיקונים, החלקים, הדלק וההארקה. קרא את הטקסט המלא כאן

بیشتر در Radar

می‌خواهید همه گزارش‌ها را لحظه‌ای ببینید؟

صدها منبع از سراسر جهان، ترجمه‌شده به زبان شما، با هشدار برای آنچه برایتان مهم است.

ثبت‌نام رایگان
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram