Critique des défis liés aux importations de devises ; L’arrêt de la voiture est-il un facteur de contrôle du taux de change ? « Iran » : plus de la moitié des voitures importées au cours des trois dernières années appartenaient au nouveau groupe énergétique, et la poursuite de cette tendance est menacée par les récentes restrictions monétaires et le ralentissement de la création d'infrastructures. Les décideurs économiques estiment que dans des conditions de guerre et d'embargo, la monnaie provenant des exportations est considérée comme une source vitale pour le pays, tandis que les importateurs soulignent la différence entre leurs ressources monétaires et la monnaie allouée par la banque centrale. Dans une situation où il est obligatoire de mettre au rebut trois voitures pour chaque importation, limiter l'entrée des voitures pourrait perturber le plan de retrait de 500 000 voitures d'occasion l'année prochaine et la manière de remplacer le parc. Lisez le texte intégral ici.

Critique des défis liés aux importations de devises ; L’arrêt de la voiture est-il un facteur de contrôle du taux de change ? « Iran » : plus de la moitié des voitures importées au cours des trois dernières années appartenaient au nouveau groupe énergétique, et la poursuite de cette tendance est menacée par les récentes restrictions monétaires et le ralentissement de la création d'infrastructures. Les décideurs économiques estiment que dans des conditions de guerre et d'embargo, la monnaie provenant des exportations est considérée comme une source vitale pour le pays, tandis que les importateurs soulignent la différence entre leurs ressources monétaires et la monnaie allouée par la banque centrale. Dans une situation où il est obligatoire de mettre au rebut trois voitures pour chaque importation, limiter l'entrée des voitures pourrait perturber le plan de retrait de 500 000 voitures d'occasion l'année prochaine et la manière de remplacer le parc. Lisez le texte intégral ici.