Pourquoi les acheteurs de supercars ne privilégient-ils toujours pas les voitures électriques ? "Iran" est cité par Michael Leiters, PDG de Porsche : Le marché des voitures très chères se comporte différemment, et des facteurs tels que le bruit du moteur, la sensation de changement de vitesse et la réponse de la pédale d'accélérateur font partie des principales valeurs du produit, que les voitures électriques n'offrent pas nécessairement. De grandes entreprises comme Lamborghini ont également modifié leurs projets tout électriques vers la technologie hybride en raison du manque de préparation du marché, et Rimac n'a pu vendre que la moitié de la capacité de production de Nora. Porsche n'a pas l'intention de se retirer de l'électrification, mais préfère ne pas imposer la technologie électrique sur les segments du marché où ses clients dépendent des moteurs à combustion interne. Lisez le texte intégral ici.

Pourquoi les acheteurs de supercars ne privilégient-ils toujours pas les voitures électriques ? "Iran" est cité par Michael Leiters, PDG de Porsche : Le marché des voitures très chères se comporte différemment, et des facteurs tels que le bruit du moteur, la sensation de changement de vitesse et la réponse de la pédale d'accélérateur font partie des principales valeurs du produit, que les voitures électriques n'offrent pas nécessairement. De grandes entreprises comme Lamborghini ont également modifié leurs projets tout électriques vers la technologie hybride en raison du manque de préparation du marché, et Rimac n'a pu vendre que la moitié de la capacité de production de Nora. Porsche n'a pas l'intention de se retirer de l'électrification, mais préfère ne pas imposer la technologie électrique sur les segments du marché où ses clients dépendent des moteurs à combustion interne. Lisez le texte intégral ici.